Apesar de manter a mesma forma básica ao longo de sua vida útil de 17 anos, o Cherokee permaneceu um modelo popular entre os compradores de SUV compactos. Antes da introdução do Cherokee como um modelo independente, jipe ​​utilizada a nomenclatura, a partir de 1974, para identificar a duas portas, versão característica deficiente do Wagoneer. O Cherokee 1988 - apenas um ano removido receber freios ABS - veio equipado com freios de disco dianteiros e tambores traseiros. O processo de substituição de rotores do Cherokee varia, dependendo de se o veículo é equipado com um sistema de duas ou quatro rodas motrizes. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
8 polegadas C-clamp
drenagem pan
Chave combinada conjunto
Allen-chave Tomada
Bungee cabo
Malho de borracha
de cabeça chata fenda
alicates
Seal extrator
Parts limpo
limpas, sem fiapos
Rolamentos nova roda (opcional)
Bearing embalagem ferramenta
roda rolamento graxa
New graxa selo
graxa selo Motorista de Martelo
Torquímetro
New alfinete de chaveta
1 quart de freio DOT 3 fluido
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1
Solte as porcas de frente com uma catraca e soquete. Levante a frente da Cherokee com um jack chão e jack de slides está sob os trilhos da estrutura. Abaixe o Cherokee na cepos, remova as porcas frente e puxar as rodas dianteiras do SUV.
2
Definir um de 8 polegadas C-clamp sobre a pinça de freio de modo que os contatos laterais fixas parte traseira do paquímetro e os contatos parafuso parte a almofada de freio externo. Aperte o C-clamp até que esteja apenas encostado a pastilha de freio externo.
3
Posição uma bandeja de drenagem sob o paquímetro. Coloque uma chave de combinação sobre a válvula de purga na parte posterior da maxila de freio. Gire a válvula de purga cerca de meia volta para a esquerda, em seguida, iniciar imediatamente apertar o C-clamp. Continue a apertar o C-clamp até que pára de se mover, em seguida, feche imediatamente a válvula de purga girando no sentido horário até que seja confortável.
4
Solte o C-clamp e removê-lo do paquímetro.
Baratos 5
Remova os dois parafusos da pinça com uma catraca e um soquete Allen-chave. Puxe a pinça fora de seu suporte e pendurá-la na mola da frente com uma corda elástica.
6
Pressione e segure o clipe anti-chocalho na parte inferior da pastilha de freio externo para baixo, em seguida, puxe o freio do suporte de pinça. Puxe a pastilha de freio interno da pinça com o clipe anti-chocalho anexado.
7
Vá para a etapa 8 se o seu Cherokee tem um sistema two-wheel-drive. Se o seu Cherokee tem um sistema de quatro rodas motrizes, puxar o rotor do cubo. Se as varas do rotor, bata levemente a traseira dele com um martelo de borracha para libertá-la. Defina o rotor de volta no cubo da Cherokee. Vá para a Etapa 17.
8
Retire a tampa de graxa no centro do rotor com uma chave de fenda. Puxe a cavilha do eixo fuso com alicates e deslizar a tampa da porca acastelado a porca do eixo. Remova a porca do eixo com uma catraca e soquete e retirar a máquina de lavar.
9
Puxe o rotor para fora para soltar o rolamento da roda externa e puxe a roda rolamento do eixo do fuso. Puxe o rotor fora do eixo e configurá-lo de bruços
10
Retire o selo de gordura -. A vedação em forma - a partir da parte traseira do rotor, utilizando um extrator de vedação. Retire o rolamento interno da parte traseira do rotor.
11
Limpe toda a graxa velha e detritos dos rolamentos internos e externos, utilizando peças mais limpa e um pano limpo, sem fiapos. Coloque os dedos no centro de cada rolamento de roda, de modo que os dedos agir como o eixo do fuso. Gire os rolamentos e sentir qualquer rugosidade ou resistência. Agite os rolamentos-se lado a lado e sentir qualquer folga. Se você sentir qualquer rugosidade, resistência ou folgas em um dos rolamentos, substituí-los como um conjunto: um interno e um externo
12
Encha um rolamento embalagem reservatório da ferramenta com graxa de rolamento de roda fresco e. definir o rolamento interno na graxa. Deslize o êmbolo da ferramenta de vedação do rolamento para dentro do reservatório. De um só golpe suave, pressione o êmbolo para baixo até que pára de se mover. Remover o êmbolo e puxar o rolamento da roda externa a partir da ferramenta de vedação do rolamento. Repita este passo no rolamento externo.
13
Defina o rolamento externo no rotor, com o lado cônico voltado para cima. Definir um novo selo de graxa sobre o rolamento. Definir um driver selo de graxa na parte superior do selo graxa e bata levemente o motorista com um martelo até que os assentos do mar gordura no rotor.
14
Instale o rotor no eixo do fuso, em seguida, deslize o exterior rolamento no eixo, com o lado cônico voltado para fora. Deslize o rolamento externo para o centro do rotor.
15
Deslize a arruela no eixo até tocar o rolamento externo. Aperte a porca do eixo do eixo sobre o eixo do fuso. Girar o rotor para a esquerda como você apertar a porca do eixo para entre 17 e 25 libras-pé, usando uma chave de torque e socket. Solte a porca do eixo sobre uma meia-volta com uma catraca e soquete, em seguida, aperte-a entre 1 e 2 libras-pé com uma chave de torque e socket.
16
Guia do cap porca acastelado na eixo do eixo e sobre a porca do eixo, alinhando um vale no seu topo acastelado, com o buraco passando pelo eixo do fuso. Insira uma nova cavilha através do furo no eixo do eixo e dobre as pernas em direções opostas com alicate de bico para travá-lo no lugar. Definir o limite de graxa no lugar no centro do rotor e bata levemente com um martelo de borracha para encaixá-lo.
17
Posicione o clipe anti-chocalho na parte inferior do suporte de pinça, com o extremidade aberta virada para fora a partir do rotor. Deslize a nova pastilha de travão interno dentro do braço da pinça de modo a que a pequena orelha na parte inferior dos elementos de encaixe da almofada nas presilhas anti-chocalho.
18
Inserir a orelha da parte inferior do freio externa pad no clipe anti-chocalho. Pressione o pad para baixo para comprimir o clipe anti-chocalho, em seguida, deslize a parte superior do bloco na parte superior do suporte da pinça.
19
Definir a pinça no suporte e aperte manualmente a pinça parafusos. Aperte os parafusos da pinça de 35 libras-pé com uma chave de torque e um soquete Allen-chave.
20
Repita os passos 2 a 19 para substituir o rotor do outro lado do Cherokee.

21
Reinstale as rodas dianteiras em cubos dianteiros do Cherokee, então mão apertar as porcas. Elevar o SUV fora da tomada está com um jack chão e remover as arquibancadas jack. Abaixe o veículo no chão e apertar as porcas, em um padrão cruzado, para 110 libras-pé, usando uma chave de torque e tomada.
22
pressione e solte o pedal do freio até que fique firme . Verifique o nível do fluido no reservatório e adicionar mais fluido de freio DOT 3, conforme necessário, para trazer o nível para a linha de "Max".