O GMC Savana 2003 foi uma van de tamanho completo, disponível na série 1500, 2500 e 3500, com uma variedade de opções de motor. O Savanna 2003 veio com um único eixo da roda traseira do modelo base, mas um eixo da roda traseira dupla foi uma opção no 3500. A 3500 com duas rodas traseiras tem um cubo de roda de extensor na parte dianteira do furgão. Os extensores de cubo fazer mudar os rotores dianteiros ligeiramente mais demorado. O Savanna 2003 teve setups seis lug e oito lug, com especificações de torque diferentes para ambos. Coisas que você precisa
garrafa sifão (opcional)
Tire
ferro 2 - ou piso de 3 toneladas jack
jack 2 está
marcador de tinta branca ou lápis de cera
grande chave de fenda
1/2-inch-drive disjuntor bar (se equipado com extensor hub)
1/2-inch-drive catraca e conjunto de soquete
1/2-inch-drive, extensão de 6 polegadas (se equipado com extensor hub)
uma banheira de disco pinça de freio graxa
2 latas limpador de freio aerosol
Martelo (se equipado com extensor hub) Página 2 parafusos, M10x1.5 (opcional)
de 9 polegadas ou maior C-clamp
1/2-inch-drive torque
1,2 cm rodas porca tomada
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rotor do freio e pastilhas de substituição Instruções

1
Solte as porcas das rodas dianteiras sobre a van, usando uma barra de ferro. Levante a frente da van com um macaco. Ponto cepos sob as longarinas da frente da carrinha, em ambos os lados do motor. Abaixe a van para o jack. Remova as porcas da roda completamente, em seguida, retire as rodas da frente da van. Se a van é equipada com extensores cubo dianteiro, removê-los neste momento, usando os sentidos na Seção 2 deste projeto.
2
Instale um C-clamp em torno de uma das pinças dianteiras, de modo que a extremidade arqueada do grampo é na parte traseira da maxila e a extremidade roscada é pressionada contra a almofada de travagem de popa. Feche o C-clamp ligeiramente para compactar o pistões, e liberar as pastilhas de freio do rotor.
3
Remova os parafusos de pinça-montagem com uma catraca e soquete. Retire a pinça e pendurar a pinça da mola dianteira com um metal cabide. Remova os antigos pastilhas de freio, à mão, a partir do suporte de pinça. Coloque um dos antigos pastilhas contra a pinça de pistão dentro da pinça de freio. Instalar o C-clamp em torno da parte traseira da pinça e a placa de apoio da almofada de travagem. Aperte o C-clamp para empurrar a pinça de pistão completamente no corpo do estribo. Remova o C-clamp eo velho pastilha de freio. Descarte as velhas almofadas.
4
Remova o suporte de pinça de montagem da parte traseira da junta de direção, usando uma catraca e soquete. Remova o rotor do freio do conjunto do cubo, com a mão. Se o rotor está preso, M10x1.5 inserir dois parafusos nos furos previstos no rotor. Aperte os parafusos uniformemente com uma catraca e soquete para empurrar o rotor da face do cubo.
5
Lubrifique a face do cubo com pinça de gordura. Instalar o novo rotor no cubo e girar uma única porca de orelha de um dos pernos para manter o rotor no seu lugar. Instale o suporte de pinça de montagem de volta para a junta de direção. Aplique Loctite vermelho # 272 nas roscas dos parafusos do suporte da pinça. Instale os parafusos e aperte-os para 129 libras-pé em um hub de seis parafuso, ou 221 libras-pé em um hub de oito parafusos. Use uma chave de torque 1/2-inch-drive e tomada para apertar os parafusos.
6
Pulverizar o rotor inteiro e pinça cuidadosamente com limpador de freio. Remover todo o óleo antiengripamento instalado na fábrica de ambos os lados do rotor. Você deve usar cerca de 1/2 a 3/4 da lata para fazer um rotor. Lubrifique os clipes no suporte de pinça de montagem com um pouco de graxa. Isso vai ajudar o slide blocos dentro e fora fácil. Instalar novas pastilhas de freio no suporte.
7
Instale a pinça sobre o conjunto de freio, e instalar os parafusos da pinça. Aperte os parafusos da pinça com a chave de torque para 74 libras-pé em um conjunto de seis lug, ou 80 libras-pé sobre um conjunto de oito lug. Remova a porca de orelha única a partir da face do novo rotor. Instale os extensores hub, neste momento, utilizando as indicações na Seção 2, se assim equipado.
8
Repita os passos 2 a 7 para concluir a substituição do rotor e pad no segundo lado da van. Instale as rodas dianteiras para a van e aperte as porcas confortável com uma barra de ferro. Levante a van para fora da arquibancada tomada, em seguida, retire as arquibancadas e diminuir a van para o chão. Aperte as porcas da frente a 140 libras-pé com a chave de torque e um soquete porca da roda.
9
Sente-se no banco da van do motorista e bombear o pedal do freio lentamente, 10 a 15 vezes. Se o pedal do freio não se torne firme após cerca de cinco bombas, pare de bombear o pedal e sangrar as pinças de freio dianteiras.
Hub Instruções Extender
10
Marcar o extensor hub com um marcador de tinta ou lápis de cor branca, no lado do extensor que está virado para o calibrador. Faça uma marca paralela no corpo do estribo. Isto irá mostrar-lhe a direção exata a extensão precisa ser montado durante a instalação.
11
Inserir uma grande chave de fenda em um dos furos de ventilação na borda externa do rotor. Vire o extensor hub para bloquear a chave de fenda contra o paquímetro em relação a sua posição com a van.
12
Instalar uma tomada 1/2-inch-drive em uma das porcas de fixação extensor hub. Insira uma extensão através do rosto do extensor hub para o socket. Instale um bar disjuntor 1/2-inch-drive para a extensão. Gire a porca anti-horário para removê-lo do extensor garanhão hub. Gire o extensor hub para acessar o próximo porca de montagem e instalar a tomada nesse sentido. Repita este passo até que tenha removido todas as porcas extensor hub. Remover o extensor hub, utilizando um martelo para golpear suavemente o extensor para fora, se necessário.
13
Unte a frente levantada área do rotor levemente. Instalar o extensor de cubo de modo que as marcas feitas anteriormente linha um com o outro. Instale as porcas de fixação extensor, com a mão. Aperte as porcas da mesma maneira que você removê-las, mas usar uma catraca 1/2-inch-drive em vez da barra de disjuntor. Aperte as porcas de 94 libras-pé com o torquímetro e da extensão e soquete.