O Toyota Camry 1998 foi equipado com um 2.2 litros em linha motor de quatro cilindros no modelo base, com freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Um motor de 3.0 litros V-6 era opcional no Camry 1998, bem como freios a disco nas quatro rodas. Substituição dos discos de freio é essencial para manter a integridade do sistema de freio inteiro, se o veículo tem duas rodas e freios a disco nas quatro rodas. As instruções de substituição do rotor traseiro só se aplica se você estiver trabalhando em um veículo com freios a disco nas quatro rodas. Coisas que você precisa
Tire ferro
Piso jack
jack 2 está
PB Blaster, Wrench líquido ou Freeze-Off ferrugem penetrante aerosol
3/8-inch-drive catraca e conjunto de soquete
1/2-inch-drive catraca e soquete set (opcional)
pequeno pé de cabra
2 latas de freio aerosol limpa
Open-end chave definir
Novas pastilhas de freio
uma banheira disc-pinça de freio graxa
1/2-inch-drive torquímetro e tomada set
1/2-inch-drive roda porca tomada
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frente do rotor Instruções de substituição

1
Solte as porcas das rodas dianteiras com uma barra de ferro. Levante a frente do Camry com um macaco. Ponto cepos sob as longarinas da frente, em ambos os lados do motor. Abaixe o carro para a arquibancada tomada. Remova as porcas das rodas dianteiras completamente, em seguida, retire as rodas da frente do Camry.
2
spray parafusos do sangrador na pinça com spray de ferrugem penetrante, e deixar o jogo do spray, pelo menos, 10 minutos. Remova os parafusos da pinça de trás da pinça com uma catraca e soquete. Retire a pinça do freio montagem, usando uma pequena alavanca, se necessário. Pendure a pinça da mola de braço dianteiro, utilizando um metal cabide. Não deixe que a pinça jeito da mangueira de borracha na parte de trás da pinça.
3
Remova os antigos pastilhas de freio do braço da pinça com a mão. Remova os parafusos de fixação do braço da pinça com uma catraca e soquete. Remova o suporte do caliper do conjunto de freio de mão. Remova o rotor do freio do cubo da roda com a mão.
4
Instale o novo rotor de freio no cubo, e instalar um único lug porca em um parafuso prisioneiro contra a face do rotor com a mão. Instale o suporte de pinça para a junta de direção, e aperte os parafusos de montagem para 73 libras-pé com uma chave de torque 1/2-inch-drive e socket. Pulverizar todo o rotor do freio eo suporte de pinça com limpador de freio para remover a ferrugem impedindo o óleo de fábrica. Se não remover todo o óleo do rotor vai arruinar suas pastilhas de freio e, possivelmente, o novo rotor. Você deve usar cerca de metade do spray aerosol freio por rotor.
5
Segure um dos antigos pastilhas de freio contra a pinça de pistão, no interior do caliper dianteiro. Anexar um conjunto de grandes e bloqueio alicate contra a pastilha de freio ea traseira da pinça. Abrir o parafuso de purga na pinça com uma chave de boca. Comprimir a pinça de pistão totalmente dentro da caixa de pinça de aperto do alicate de travamento lentamente. Segure o alicate de travamento no conjunto de freio com uma mão enquanto aperta o parafuso de purga com sua mão livre.
6
Coloque uma fina camada de graxa paquímetro sobre os pontos de contato do suporte de pinça. Instale as novas pastilhas de freio no suporte paquímetro. Coloque uma fina camada de graxa paquímetro para as placas que suportam sobre as pastilhas de freio interno e externo. Instale a pinça comprimido para o conjunto de freio e apertar os parafusos de fixação a 34 libras-pé com uma chave de torque e socket. Remova a porca lug single do parafuso prisioneiro da roda.
7
Repita os passos 2 a 6 para completar o rotor e substituição das pastilhas de travão, do outro lado do Camry. Reinstalar as rodas dianteiras do carro, e apertar as porcas confortavelmente com uma barra de ferro. Levante a frente do Camry fora do cepos, retire as arquibancadas de baixo do carro, abaixe o Camry para o chão e apertar as porcas num padrão em estrela. Definir as porcas a 76 libras-pé com uma chave de torque e tomada roda-porca.
8
Sente-se em sede do Camry do motorista. Accionar o travão de cerca de dois terços do caminho até o chão. Solte o pedal do freio e deixá-lo voltar a sua posição de repouso. Repita este passo três a cinco vezes, ou até que o pedal do freio ficar dura e difícil para deprimir. Se o pedal não endurecer depois a segunda bomba, pare de bombear o pedal de freio e sangrar as pinças de freio dianteiras.
Rear Rotor substituição
9
Solte o lug roda traseira porcas com uma chave de roda. Levante a parte de trás do Camry, e lugar cavaletes sob ambas as extremidades do eixo traseiro travessa. Defina o jack fica cerca de quatro a seis centímetros para dentro das rodas traseiras para acessar a parte traseira do conjunto de freio. Abaixe o Camry na arquibancada tomada. Remova as porcas da roda traseira e remover as rodas traseiras do carro.
10
pulverizador do parafuso traseiro pinça sangrador com spray ferrugem penetrante e deixar o jogo o spray durante pelo menos 10 minutos. Remova os parafusos da pinça com uma catraca e soquete. Retire a pinça traseira, usando uma pequena alavanca, se necessário. Pendure a pinça da mola traseira com um metal cabide. Não deixe que a pinça jeito pela mangueira de borracha na parte de trás da pinça.
11
Remova os antigos pastilhas de freio do braço da pinça com a mão. Remova os parafusos do suporte da pinça da junta de direção com uma catraca e soquete. Remova o suporte da pinça e, em seguida, o rotor do freio traseiro com a mão. Se o rotor está preso, use uma chave de fenda para remover o pequeno anel de borracha da placa de apoio do freio. Ajuste a roda de ajuste do travão de estacionamento para cima para soltar o travão a partir do interior do rotor. Toque no rotor para a frente e para trás dos lados com um martelo de borracha. Retire o rotor.
12
spray as peças do freio de estacionamento com limpador de freio aerosol para remover o excesso de pó de freio da sapata de freio. Inspecionar a sapata de freio para a espessura. Se a sapata de freio de estacionamento é inferior a 1/16 polegadas de espessura, a sapata de freio de estacionamento tem de ser substituído.
13
Instale o novo rotor de freio no conjunto do cubo traseiro e girar um único lug porca contra a face do rotor. Instale o suporte do caliper traseiro e aperte os parafusos a 73 libras-pé com uma chave de torque 1/2-inch-drive e socket. Pulverizar o conjunto de freio inteiro com limpador de freio para remover a fábrica instalada óleo ferrugem prevenção. Coloque uma fina camada de graxa para caliper do freio almofada de pontos de contacto do suporte uma vez que o limpador de freio evapora.
14
Coloque um velho pastilha de freio contra a pinça de pistão no interior da habitação paquímetro. Instale grandes, travando alicate em torno do antigo bloco de freio e parte de trás da pinça. Abrir o parafuso de sangria de freio com uma chave de boca. Comprimir a pinça de pistão completamente apertando o alicate de travamento lentamente. Segure o alicate de travamento apertado com uma mão e aperte o parafuso de purga com sua mão livre.
15
Instale novas pastilhas de freio no suporte de pinça e coloque uma fina camada de graxa pinça sobre as placas de apoio do interno e externo pad. Instale a pinça de freio para o conjunto de freio. Aperte os parafusos da pinça de 34 libras-pé de torque com uma chave de torque e socket. Remova a porca lug único da face do rotor.
16
Repita os passos 2 a 8 para completar o rotor e substituição das pastilhas de travão no segundo lado do Camry. Instale as rodas traseiras de volta para o carro e apertar as porcas confortável com uma barra de ferro. Levante a parte de trás do Camry fora dos cepos, em seguida, retire as arquibancadas de baixo do carro. Abaixe o Camry para o chão e apertar as porcas num padrão em estrela. Definir as porcas a 76 libras-pé com uma chave de torque e soquete porca da roda.
17
sentar-se na sede do Camry do motorista. Accionar o travão de cerca de dois terços do caminho até o chão. Solte o pedal do freio e deixá-lo voltar a sua posição de repouso. Repita este passo três a cinco vezes ou até que o pedal do freio ficar dura e difícil para deprimir. Se o pedal não endurecer depois a segunda bomba, pare de bombear o pedal de freio e sangrar as pinças de freio traseiras.