The 1997 Mazda 626 estava equipado com um 2.0 litros em linha motor de quatro cilindros no modelo base. Um opcional de 2.5 litros V-6 estava disponível para o 1997 626. Remoção dos tambores de freio é geralmente realizada quando substituir ou inspecionar os freios traseiros. Existem dois métodos diferentes de remover e substituir os tambores traseiros de um 1997 626. Substituindo os tambores traseiros e freios a tambor cria uma maior estabilidade em todo o sistema de travagem todo. Também permite um menor desgaste dos travões dianteiros, porque os travões traseiros são capazes de ajudar a parar uma maior capacidade. Coisas que você precisa
Tire ferro
Piso jack
jack 2 está
Flathead chave de fenda chave de fenda Philips
1/2-inch-drive catraca e soquete conjunto
1 /2-inch-drive torque
1/2-inch-drive roda porca tomada
Fita métrica
New tambores de freio (opcional)
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1
Solte as porcas das rodas traseiras no 626 com uma barra de ferro, mas não removê-los. Elevar a traseira do 626 com uma tomada. Lugar cavaletes sob o são eixo transversal, cerca de 6 centímetros para dentro dos pneus traseiros. Abaixe o carro para a arquibancada tomada. Remova as porcas das rodas traseiras, em seguida, retire as rodas traseiras.
2
Inspecione o hub centro do tambor traseiro. Se a tampa central cobre o tambor, retire-o com uma chave de fenda. Retire o friso da porca com um punção e martelo, em seguida, retire a porca com uma catraca e soquete. Se o cubo central do tambor não tem uma porca de segurança, retirar os dois parafusos Phillips da face do tambor.
3
Remover o tambor posterior à mão. Se o tambor está preso, empurre a rolha para cima da alavanca de bloqueio na parte traseira do conjunto de freio. Isso vai liberar as sapatas do freio do tambor de freio. Remover o tambor.
4
Medida da grande abertura no interior do tambor de freio. Se a abertura é maior do que 9 15/16-inches, o tambor do travão tem de ser substituído. Tire as medidas de diferentes lugares através da abertura do tambor de freio. Se as medições são inconsistentes, o tambor deve ser substituído. Se o tambor é severamente corroído ou tem arranhões profundos nas laterais internas, o cilindro deve ser substituído.
5
Instale o novo ou velho tambor de freio para o conjunto de freio. Instale e aperte a porca central entre 73 e 103 libras-pé, usando uma chave de torque 1/2-inch-drive e socket. Crimp a porca quando terminar dirigindo o fim do fim da porca na ranhura do eixo do eixo traseiro com um punção e martelo, e instalar a tampa do cubo central. Se não houver tampa do cubo central, instale os dois parafusos Philips e aperte-os com uma chave de fenda Phillips.
6
Instale as rodas traseiras para o 626 e aperte as porcas confortável com uma barra de ferro. Levantar o carro fora dos stands jack, em seguida, retire as arquibancadas de baixo do carro. Abaixe a 626 até o chão. Apertar as porcas das rodas traseiras de 85 libras-pé, usando uma chave de torque 1/2-inch-drive e soquete porca da roda.
