The 1999 Ford F-150 veio com uma grande variedade de opções para atender às necessidades de praticamente qualquer comprador, incluindo cinco motores, duas transmissões e dois desenhos de táxi. Outra opção para o 1999 F-150 foi a substituição dos freios traseiros a tambor padrão com freios a disco. Se você estiver substituindo o rotor traseiro do 1999 F-150, substituir as pastilhas de freio para evitar usar os novos rotores em um ritmo rápido. Remoção e instalação do rotor traseiro do F-150 é uma tarefa relativamente simples que a maioria do-it-yourself mecânica pode completar. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Bungee cinta
Flathead chave de fenda
8 polegadas C-clamp
drenagem pan
Chave combinada definir
Novos rotores (opcional)
novas pastilhas de freio (opcional)
Torquímetro
DOT 3 fluido
Mostrar Mais instruções
Remoção

1
Solte as porcas traseiras com uma catraca e soquete. Levante a parte traseira do F-150 com um jack chão e jack de slides está sob eixo traseiro do caminhão. Abaixe o F-150 para a arquibancada tomada. Remova as porcas e puxe as rodas traseiras dos cubos traseiros.
2
Remova os parafusos de fixação da pinça traseira usando uma catraca e soquete e levantar a pinça do seu suporte. Pendure a pinça de um componente de suspensão nas proximidades, usando uma cinta elástica. Ir para a Etapa 6 se você não mudar as pastilhas de freio e estão reutilizando o rotor de idade.
3
Retire para cima de um lado o clipe de retenção de metal na parte de trás da pastilha de freio externo , usando uma chave de fenda e puxe esse lado da almofada para cima e fora do compasso. Erguer ascendente sobre o outro grande do clipe e retire a pastilha de freio do paquímetro.
4
Posição de 8 polegadas C-clamp sobre a pinça para o seu lado parafuso toca o pad e freio interno sua contatos laterais fixas a parte traseira da pinça. Coloque uma panela de drenagem sob a pinça e gire a válvula de purga pinça de um quarto de volta para a esquerda com uma chave de combinação para abri-lo. Apertar imediatamente o C-clamp até que encabeça aperto. Feche imediatamente a válvula de purga. Retire o
5
C-clamp. Puxe a pastilha de freio interior para o exterior do paquímetro para removê-lo. Observe que o bloco tem dedos de metal que prendem na cavidade do pistão paquímetro.
6
Puxe o rotor do cubo traseiro. Se o rotor não saia facilmente, remova o plugue de borracha da parte traseira da placa de apoio do freio de disco e rodar o freio de estacionamento sapato roda de ajuste - a roda em forma de estrela - para baixo com uma chave de fenda para liberar o rotor. Pressione o plugue de borracha de volta em seu buraco.

7 Repita os passos de 2 a 6 do outro lado do F-150.
Instalação
8
Guie o rotor original ou novo no cubo traseiro. Proceder diretamente para a Etapa 4 se você reinstalou o rotor originais.
9
Alinhe os dedos de metal na parte de trás da almofada de freio interno com a cavidade na pinça de pistão. Pressionar a almofada para o pistão até a almofada de assento no topo do êmbolo e os dedos estão completamente inseridos na cavidade do êmbolo.
10
Definir o travão exterior da maxila e retire um dos lados da sua Clip de retenção metálico para cima com uma chave de fenda. Deslize de que lado da almofada para a pinça e repita o processo do outro lado da almofada de travagem. Deslize a pastilha de freio para a pinça até que ele se encaixe na posição correta sobre o paquímetro.
11
Retire a pinça da cinta elástica e configurá-lo em seu suporte. Aperte os parafusos de pinça-se do suporte, em seguida, aperte-os a 20 libras-pé com uma chave de torque e socket.
12
Repita os passos de 1 a 4, do outro lado do F-150 .
13
definir as rodas de volta para os cubos traseiros e mão-de rosca as porcas. Levante a parte traseira do caminhão da tomada está com um macaco de chão e retire a arquibancada tomada. Abaixar o F-150 para o chão. Aperte as porcas, em um padrão cruzado, para 100 libras-pé.
14
Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Se necessário, retire a tampa do cilindro mestre do freio e adicionar novo fluido DOT 3, até que o nível atinja a linha de "Max" no reservatório.