Desde o seu lançamento em 1973, o Honda Civic tornou-se um dos veículos mais econômicos e de longa duração na estrada. O Civic 1997 veio em cinco níveis de acabamento e três estilos de corpo que vão desde o modelo hatchback CX despojada e acessível para o seu adornada-out EX coupe e sedan. Todas as versões do Civic 1997 veio de fábrica com um disco dianteiro, configuração freio a tambor traseiro, mas você pode obter discos traseiros opcionais no lugar do tambor em níveis de acabamento superior. Ao substituir um paquímetro no Civic 1997, você deve sangrar o sistema após a instalação do novo paquímetro. Coisas que você precisa
roda calços
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
drenagem pan
limpo, sem fiapos
Alicate de pressão
chave
Torquímetro
DOT 3 fluido
mangueira de borracha Combinação de freio 1/4-inch diâmetro, 3 metros de comprimento
limpo, claro recipiente
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Frente pinças
um
Cunha calços sob a parte traseira dos pneus traseiros. Solte as porcas de frente com uma catraca e soquete. Levante a frente do Civic com um jack chão e jack de slides está sob subframe do veículo. Remova as porcas e puxe as rodas da frente do veículo.
2
Deslize a bandeja de drenagem sob o paquímetro.
3
Enrole um pano limpo, sem fiapos em torno da mangueira do freio, perto do fundo. Aperte a linha fechada, fixando um par de alicates de travamento para a área envolvida pelo pano limpo, sem fiapos.
4
Retire o parafuso banjo garantir a mangueira do freio para a pinça, usando uma catraca e socket. Remover uma arruela de bronze do parafuso banjo, puxar o parafuso banjo da extremidade da mangueira de freio e retire a segunda arruela de bronze. Descarte as duas arruelas de bronze.
5
Solte os parafusos da pinça com uma catraca e soquete, mantendo os pinos deslizantes estável com uma chave de combinação, e puxe a pinça do seu suporte.
6
Definir uma nova pinça no suporte do caliper e mão-thread seus parafusos. Aperte os parafusos da pinça para 36 libras-pé com uma chave de torque e tomada, mantendo os pinos deslizantes estáveis ​​com uma chave de combinação
7
Deslize uma nova arruela de cobre -. Duas anilhas vêm com a nova pinça - para o parafuso oco, em seguida, inserir o parafuso oco através do buraco no meio da mangueira de freio para encaixe pinça. Deslize a segunda arruela de bronze no parafuso banjo. Mão-thread o parafuso banjo para o paquímetro, em seguida, aperte-o a 25 libras-pé com uma chave de torque e socket.
8
Destrave e remova os alicates de travamento da mangueira do freio, e puxe a limpo , sem fiapos da mangueira.
9
Repita os passos 2 a 8 para substituir a pinça do outro lado da Honda, se necessário. Depois de instalar as pinças, mover-se para "sangrar os travões".
Compassos traseiros
10
Solte as porcas traseiras com uma catraca e soquete. Levantar a traseira do Civic com um macaco de chão, em seguida, jack de slides está sob a parte traseira do carro cross-membro. Remova as porcas e puxe as rodas dos cubos traseiros.
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Olhe na parte traseira da pinça de freio e descobrir onde o cabo do freio de estacionamento atribui ao braço do paquímetro. Segure o braço com um conjunto de travamento alicate e gire-a para longe da pinça para aliviar a tensão no cabo do freio de estacionamento, em seguida, puxe o cabo de freio de estacionamento a partir do braço - só repousa em um sulco no braço

12 Guia
o estacionamento do braço do freio de volta à sua posição de repouso com cuidado e solte os alicates de travamento.
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Retire o parafuso de fixação do suporte do cabo do freio de estacionamento com o paquímetro, usando uma catraca e socket, e puxe o suporte da pinça.
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siga os passos 2 a 8 na seção intitulada "Frente Caliper," apertar os parafusos da pinça traseira de 17 libras-pé.

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Posicione o suporte do freio de estacionamento no local na nova pinça e mão-thread seu parafuso de fixação. Aperte o parafuso do suporte com uma catraca e soquete.
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Pivot o braço do freio de estacionamento fora da nova pinça com um alicate de travamento até que você possa orientar o encaixe na extremidade do cabo de freio de estacionamento no braço e assentá-la na ranhura do braço. Permitir o braço pivot de volta à sua posição de repouso, lentamente, em seguida, solte o alicate de travamento.
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Repita os passos 2 a 7 para substituir o calibre do outro lado do Civic, se necessário.

18
Vá para a seção intitulada "sangrar os travões".
sangrar os travões
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Levante o lado do veículo, actualmente, ainda em no chão com um jack chão. Deslize um conjunto de cepos sob o subframe se levantar a frente ou a traseira cross-membro, se levantar o traseiro. Remova as porcas e puxe as rodas fora do veículo.
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Retire a tampa do cilindro mestre do freio e adicionar fluído de freio DOT 3 até que o nível atinja a linha de "Max" no reservatório do cilindro mestre .
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Crawl sob o veículo, então você está apenas atrás da roda esquerda da frente. Procurar a válvula de purga - a válvula de metal 1/4-pol - sobre a parte traseira do cursor. Pressione uma mangueira de borracha diâmetro 1/4-inch para a válvula de purga e definir a extremidade livre da mangueira em um recipiente limpo.
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Encha o, recipiente limpo, com frescos de freio DOT 3 fluido até que o líquido submerge a ponta da mangueira.
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Instrua o seu assistente a pressionar e soltar o pedal do freio até que fique firme, ou de 10 a 15 cursos, o que ocorrer primeiro. Informe o seu assistente para segurar o pedal do freio para o chão. Gire a válvula de purga meia volta com uma chave de combinação e verificar se há bolhas de vir da extremidade da mangueira no, recipiente limpo. Aperte a válvula de purga, em seguida, instruir o seu assistente para liberar o pedal de freio. Repita este passo até que não haja bolhas de ar da mangueira de borracha.
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Encher o cilindro mestre para a linha de "Max", com novo fluido de freio DOT 3.
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Repita os passos 3 a 6 para sangrar as três rodas restantes na seguinte ordem: frontal direito, direito traseiro, então esquerda traseira. Se você só substituir pinças dianteiras ou traseiras, tenha em mente que essas pinças substituídos vai demorar mais tempo a sangrar.
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Reinstale as rodas de centros do veículo e mão apertar as porcas. Levante a frente do Civic fora do jack está com jack chão, em seguida, abaixe a frente do veículo ao solo. Levantar a traseira do Civic da arquibancada tomada e retire as arquibancadas. Abaixe a Honda no chão.
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apertar as porcas, em um padrão cruzado, a 80 libras-pé com uma chave de torque e socket.
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Leve qualquer idade fluido de freio para um centro de reciclagem de fluidos automotivos nas proximidades usado. Algumas lojas de autopeças tomar fluido de freio velho sem cobrar-lhe.