freios pulsando são um resultado direto do rápido deslocamento do conjunto de freio contra a superfície de frenagem. A superfície do rotor ou tambor de freio deve ser plana para permitir a travagem lisa. Superfícies que têm variação significativa devido à deformação de frenagem, danos, desgaste irregular ou desalinhamento com que os freios para ser aplicada de forma desigual. Como as pastilhas de freio em contato com os pontos altos, os freios pegar um pouco. Quando as pastilhas de freio deixar os pontos altos, a força de frenagem é reduzida. À medida que a roda gira rapidamente, as pastilhas de freio tem pressão desigual entre os pontos altos e baixos, fazendo com que a pulsação. Coisas que você precisa
Calços
Lug chave
Veículos jack
Jack está
penetrante lubrificante
soquete conjunto
Chave soquete
Assistente
Escova de aço
Torquímetro
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1
Estacione o veículo e colocar calços nas rodas não estão sendo fiscalizados. Solte as porcas nas rodas com os freios pulsantes. Jack o veículo para levantar a roda por cima da calçada e colocar cavaletes sob o veículo. Remova as porcas das rodas e dos postos lug.
2
Inspecione as pastilhas de freio nas pinças, se os freios são design de freio a disco. Se existir menos almofada de apoio de metal, as almofadas devem ser substituídos. Se a borda de um bloco é significativamente usado enquanto a extremidade posterior da almofada, no lado oposto está desgastada, o rotor ou pinças estão fora de alinhamento. As causas típicas são má conexão da roda ao cubo, detritos preso entre a roda eo cubo ou rotor e hub, ou pinças desalinhados. Em todos os casos, o rotor deve ser ressurgiu, se possível, ou substituído. Substituir pastilhas de freio com desgaste significativo ou irregular.
3
spray lubrificante penetrante em torno das mensagens lug e hub para soltar qualquer corrosão segurando o tambor no lugar, se você está inspecionando os freios a tambor. Remova todos os parafusos que prendem o tambor para o hub. Deslize o tambor do cubo e inspecionar as sapatas de freio para o desgaste irregular ou sinais óbvios de dano. Se os freios a tambor são pulsando, como acontece com os travões de disco, ressurgir ou substituição dos tambores e os sapatos são necessários.
4
Gire o rotor ou eixo. Veja e ouça o contato do rotor contra as pastilhas de freio. Os freios devem girar livremente. Ter um assistente pressione levemente os freios para diminuir a distância entre o bloco e rotor. Bom funcionamento de sistemas de travagem deve ter contato total ou nenhum contato. Contato intermitente indica que a superfície do rotor seja distorcida do calor excessivo ou tem pontos altos e baixos devido ao desgaste irregular. Rotores ou tambores com deformação ou desgaste irregular deve ser ressurgiu ou substituído.
5
Limpe a roda dentro de poço e superfície de montagem com uma escova de arame para livre de quaisquer detritos presos que podem causar o desalinhamento quando a roda está instalado .
6
Ao substituir a roda, use uma chave de torque para garantir que todas as porcas são igualmente apertadas de acordo com a especificação do fabricante. Um único lug porca solta pode causar pressão desigual no sistema de travagem, fazendo com que os freios de desgaste desigual e pulsar.
7
executar, ou ter um profissional realizar um alinhamento de quatro rodas. O desalinhamento pode causar pulsando se as superfícies foram gastas irregularmente.
