Tenha uma fiação curta em seu veículo? Eu vou te mostrar como localizar rapidamente o problema e quais são suas opções para o reparo são. Coisas que você precisa
12 volts teste de luz
auto-alimentado teste de luz
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determinar que tipo de short que você está lidando. Existem três tipos de curto circuits.1. curto para power2. curto para ground3. curto para outra carga do circuito
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Vou usar meu 96 Pontiac Grand Am como exemplo, eu tinha um fantasma no meu carro. (Ou assim eu pensei) A lâmpada de parque dianteiro esquerdo teria brilho a qualquer hora que queria e tão misteriosamente voltar off. Encontre um diagrama de fiação e estudá-la, descobrir onde os conectores são para esse circuito. Começando pelo circuito sintoma que era a lâmpada parque frontal esquerdo, desconecte a lâmpada e verifique se há poder para a lâmpada. Há poder quando a lâmpada estiver ligada.
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Encontre o próximo conector até o circuito, no meu caso, estava ao lado do pára-lama esquerdo. Desligue o conector e verifique se há alimentação no circuito lâmpada de parque à esquerda, não havia nenhuma. Eu reconectado o conector eo circuito de lâmpada foi ligada novamente. Isto indica um curto para poder entre a lâmpada eo próximo conector.
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Desliguei o conector na fender esquerda abrindo o circuito e despojado a fita do lado de fora da fiação. Seguindo a fiação do conector para a lâmpada eu encontrei um fio que tinha derretido e curto em vários fios, criando um curto ao poder. Troquei todos os fios danificados com novos fios, soldados e gravado para um reparo apertado água. O carro tem trabalhado muito bem desde então!
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A luz de teste auto-alimentado é usado para encontrar calções, bem como, você tem que desconectar os cabos em ambas as extremidades do circuito e ir de um fio de o próximo a ver que os fios estão em curto. A lâmpada de teste de auto-alimentado também vai encontrar um curto para a terra, mas certifique-se de que o dispositivo de carga se desprendeu em primeiro lugar.