Os medidores de pressão de ar condicionado automotivo são essenciais para o diagnóstico de problemas com o sistema. Os indicadores mostram o estado de carga e as pressões existentes dentro do sistema em diferentes estágios, indicando problemas específicos. Esteja ciente de que não seguir o procedimento adequado ou desvio pode ser perigoso. Há alta pressão presente no sistema de ar condicionado e liberação acidental pode causar ferimentos. Há dois indicadores - um calibre e uma linha é azul eo outro é vermelho. O lado azul é o de sucção, ou lado baixo eo vermelho é o lado de alta pressão. Instruções
1
Desligue o motor e levantar o capô. Procure as linhas que saem do compressor de ar. A pequena linha representa a linha de alta pressão e vai levar a partir do compressor para o condensador, que é semelhante a um radiador e fica em frente do radiador do veículo. A pequena linha de alta-side voltará do condensador e ir para um secador em alguns carros ou direto para o firewall nos outros. Ele vai passar pelo firewall para o evaporador e saída em um tubo maior chamado o lado de baixo para baixa pressão ou o lado de sucção. Se não houver um secador, o lado de baixo terá um acumulador entre ele eo compressor.
2
Olhe para a linha de menor, onde ele sai do condensador e segui-lo até você ver um vermelho- tampado válvula Schrader. Este é o lugar onde você irá anexar o lado de alta ou linha vermelha sobre os indicadores.
3
Localize a linha maior saindo do compressor de ar e levando para o firewall. Procure o, válvula azul-tampado maior Schrader. Isto pode ser encontrado na própria linha e no acumulador. Normalmente, você pode encontrá-lo no lado do acumulador. Este é o acessório para o lado de baixo.
4
Verifique se as válvulas estão fechadas em ambos os calibres e que a válvula do tanque é fechado também.
5
Ligue o carro e ligar o sistema de ar condicionado. Colocá-lo em recircular com o ventilador em alta. Um sistema totalmente carregado ler entre 25 a 35 libras de pressão sobre o lado azul (baixo) e entre 185 e 240 no lado elevado (vermelho), dependendo da temperatura. Quanto menor a temperatura, menor as leituras, e quanto maior a temperatura, maiores as leituras.