Todos os sistemas de freio de emergência trabalham muito, da mesma forma. Eles são mecânico, por oposição a campos eléctricos ou hidráulicos. Muito poucas peças estão envolvidos, como o motorista define manualmente o freio de emergência através de uma alça no console ou um pedal de freio separado, dependendo do tipo de carro ou caminhão. Função

O freio de emergência mantém o carro no local quando estacionado. Ele também pode ser usado para interromper um carro, se os travões dar, mas não é tão eficaz como a utilização de todos os freios. Freios de emergência usar somente um sapato ou uma almofada em cada uma das rodas traseiras, o que significa que você não tem a pressão necessária para efetivamente parar o carro.
Tipos

São duas maneiras de aplicar o freio --- através de um cabo condutor puxa para cima ou com um pedal localizado na parede esquerda do compartimento do motorista, à esquerda do pedal de freio. Caminhões e carros sem um console central usar um pedal.
Características

O cabo do freio está ligado a um cabo, que é, por sua vez, ligado para os travões traseiros. Quando o cabo é puxado para cima, ele puxa o cabo, puxando as sapatas do freio (ou discos, se o carro é equipado com freios a disco nas 4 rodas) contra o tambor (ou rotor no caso de freios a disco). Se o carro é equipado com um pedal, ele funciona da mesma maneira --- quando o motorista pressiona o pedal, ele puxa o cabo, puxando o freio contra o tambor ou rotor.
Identificação

A alavanca do freio tem um botão de liberação no topo da alça. Ao soltar o freio de emergência, o botão é pressionado para liberar o bloqueio no punho, eo cabo é empurrado para baixo. O travão de mão (freio tipo alça) está sempre localizado no console central. A liberação do pedal é um identificador localizado sob o painel de instrumentos e um pouco acima do pedal. Ele é puxado pelo motorista para liberar o pedal, que por sua vez libera os freios.
Aviso
freios de emergência
pode sair do ajuste. Quanto maior o cabo é puxado (ou inferior do pedal do freio vai até o chão), a menor pressão que você tem quando os sapatos ou almofadas apertar contra os sapatos ou rotores. Ambos os tipos de freios de emergência tem um ajustamento --- se dispõe de um pedal, o ajuste é no cabo imediatamente antes do cabo forma um Y a cada uma das rodas traseiras. Este tipo de freio de emergência é ajustada girando a porca. Se o seu carro está equipado com um travão de mão, é o ajuste sob o console. O console deve ser removido para alcançar o mecanismo de ajuste.