O objetivo da luz de cronometragem é indicar o ponto morto superior do cilindro número 1 e dar uma referência visual para usar para avançar ou retardar o timing. O ponto de ignição é o ponto que a vela de ignição dispara no curso de potência. Queima do combustível, a uma taxa específica de um motor de acordo com a compressão do motor. A queima da vela de ignição deve ser com bastante antecedência do curso de potência, para que o máximo de combustível possível é queimado no curso de potência. Instruções
1
gancho cabos de energia da luz de cronometragem para os bornes da bateria. Fixe a sonda fio faísca para o número "um" spark plug fio do cilindro. Defina a luz de cronometragem marcação indicador para "0". Certifique-se que todos os cabos estão livres de todas as partes móveis, tais como o ventilador, correias e polias.
2
Ligue o motor e definir a luz de tempo para o número de cilindros. Se o carro é um 4 cilindros (quatro orifícios do cilindro), definir a luz de tempo para "4". Se for um 6 cilindros, definir a luz de "6". Para os motores de 8 cilindros, definir a luz de "8". Puxar o gatilho no momento de luz e brilho para baixo no balanceador de polia ou harmônica virabrequim. Há uma placa logo acima do balanceador ou polia. Na placa haverá um "0", os números médios e, em seguida, em intervalos de até 40 em ambos os lados da marca de "0". Um dos lados, geralmente o lado esquerdo, vai ter as letras "BTDC", que significa "antes do ponto morto superior" e do outro lado vai ter "ATDC" ou após o ponto morto superior. O que o seu interesse é em BTDC.
3
Puxe a mangueira de avanço a vácuo desligado e conecte o porto do carburador com um pedaço de mangueira de borracha e um parafuso, se o veículo estiver equipado com um distribuidor estilo cedo. Se é um veículo controlado por computador, desligue o bar de curto-circuito. A barra de curto-circuito é um plug ao lado do distribuidor diretamente em linha com o distribuidor.
4
Deixe o motor em marcha lenta. Enquanto brilhar a luz na placa tempo com o motor em marcha lenta, gire o botão de tempo a luz tempo até que a linha nas linhas balanceador harmônico com a marca "0" na placa timing.
5
Leia o número exibido na luz de cronometragem sob a maçaneta. Verificar este número com o número de tempo na etiqueta informações de ajuste de veículos sob o capô do veículo. Ele vai dizer, por exemplo, para definir a hora a quatro graus antes do ponto morto superior em marcha lenta. Se o número do botão a luz o tempo é diferente, então o tempo deve ser ajustado.
6
Solte os parafusos na base do distribuidor e gire o distribuidor um pouco e verificar o tempo novamente girando o botão até que a linha está na marca "0". Se o número se aproxima continuar até que seja sobre a marca. Gire o distribuidor outra direção, se ele está ficando mais distante. Quando os graus BTDC alvo é atingido, aperte os parafusos no distribuidor. Conecte a barra de curto-circuito de volta em sua tomada ou plugue da linha de vácuo de volta para o carburador.