motores de carros são projetados para ser substituído de forma relativamente simples, quando eles se desgastam. O motor de qualquer automóvel possa ser removida e substituída por uma nova, a maioria dos mecanismos competentes. O mecânico média quintal deve passar cerca de 20 horas a substituição do motor típico. Coisas que você precisa Gift Shop com conjunto completo de ferramentas
Motor içar
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instalação de um motor de substituição em um carro
1
Prepare o motor velho para remoção. Desligue e retire a bateria, correias e habitação da entrada de ar do motor. Desconecte e remova todas as mangueiras de vácuo, linhas de combustível e cabos do acelerador. Drenar todos os fluidos do motor, incluindo o petróleo, refrigerante, gasolina e Freon. Desaparafusar o tubo colector de escape do escapamento, usando um maçarico, quando necessário. Remova todas as mangueiras eo radiador. Colocar um macaco de chão na parte inferior do motor, aliviar a pressão dos suportes do motor e soltar, mas não removê-los.
2
desacoplar o motor da transmissão. Em veículos de tracção às rodas traseiras, este estará na parte traseira do motor. Nos modelos de tracção dianteira, este será na parte inferior direita do motor entre ela ea roda. A maioria das transmissões serão unbolt facilmente, mas não vai desligar o motor até que o motor seja removida.
3
Fixe o motor de talha em torno da parte inferior do motor, desaparafusar o motor é montado por completo, e em seguida, levante o motor fora. A talha deve ser colocado ao redor do colectores de escape, amarrado em volta do quarteirão e apertados. Como o motor vem de graça, ele vai desligar a transmissão eo peso vai mudar. Levante o motor para cima e para fora do compartimento do motor. Não se incline-o no carro, pois ele não foi projetado para essa quantidade de peso. Coloque o motor em um local seguro, e não deixá-lo pendurado no guindaste por períodos prolongados.
4
Instale o novo motor. Usando o elevador, desça lentamente o motor novo para a posição. A primeira conexão deve ser a transmissão, certificando-se de que o eixo de acionamento combina com eixo de entrada da transmissão. Fixe os parafusos para a transmissão, em seguida, instalar os suportes do motor. Novas montarias deve ser usado - nunca reutilizar motor monta velhos. Com o motor no lugar, começar a colocar o colector de escape e sistema de arrefecimento. O radiador e mangueiras devem ser conectados antes os cintos e acessórios.
5
Reinstale o vácuo e as linhas de combustível, e os cabos do acelerador e acessórios. Certifique-se de fixá-los bem, como de vácuo e pressão de combustível são fundamentais. O computador do motor, se estiver disponível, pode ser reutilizado a partir do motor velho se eles são do mesmo tipo e modelo do motor, com o mesmo tipo de admissão (injeção de combustível). A maioria dos fabricantes não irá fornecer um novo computador com motores de reposição de baixo custo.
6
reinstalar o colector de admissão de ar, bateria e correias. Novos motores "caixote", ou motores de correspondência totalmente montado, vem com todas as peças de admissão necessários já instalados. Alguns fabricantes poupam sobre isso, e não inclui coisas simples, como parafusos ou juntas de admissão. É possível reutilizar peças do motor antigo, mas eles devem ser limpos e inspecionados com cuidado antes.
7
Recarga de todos os fluidos, e qualquer "break-in" de fluidos recomendados pelo fabricante.
8
Doublecheck todos os pontos de conexão, e não girar o motor até que tudo tenha sido inspecionado completamente. Não haverá qualquer combustível na linha até que a bomba é trabalhado por alguns minutos. Ao pôr em marcha um novo motor para o primeiro tempo, não acelerar o motor acima de 2000 rpm é, pelo menos, a sua primeira hora, e de trocar o óleo uma vez após os primeiros 500 quilómetros.