luzes de temporização necessários para ajustar o tempo de disparo da ignição para a combustão de combustível adequada. Queima do combustível, a uma taxa constante, dependendo de compressão do motor. Com o aumento da RPM do motor, o tempo que o motor está em um curso de compressão e poder diminui, embora o tempo de consumo de combustível permanece relativamente constante. A fim de queimar o mesmo percentual de combustível, em um inativo, o ponto de ignição deve ser avançado o suficiente para dar o combustível mais tempo para queimar. Função

Existem várias luzes de tempo, todos com o mesmo objectivo. Estas luzes de tempo diferem na faixa de RPM, função e capacidade de operar em sistemas multi-ignição e multi-funções. As funções podem incluir um medidor de habitar, um tacômetro, o tempo antes manual, e uma habilidade para trabalhar em quatro, seis e os motores de oito cilindros (e também em motores de dois tempos).
Tipos

A luz de cronometragem indutivo padrão é um tubo de luz xenon não ajustável. Ela vai mostrar a marca de temporização a uma marcha lenta; algo acima de uma marcha lenta teria de ser interpolated.The luz temporização indutivo padrão digital será capaz de sincronismo tanto um ciclo de dois, assim como um motor de ciclo de quatro. Outra boa característica é um botão que permite que a luz tempo para fazer avançar a luz para mostrar o tempo em diferentes RPMs. Quando o motor está em compasso de espera, o botão deve ser ajustada de modo a marca de sincronização na polia do virabrequim é sobre a marca "0" no ponteiro timing. Uma vez que a marca tenha sido ajustado para a marca "0" no ponteiro, o botão indicará a quantidade de títulos que o momento é avançada ou retardada nesse ponto. Como o RPM é aumentada para 2000, a marca de sincronização irá mover para a esquerda com o avanço da ignição da ignição. A volta do botão vai trazer a marca de volta para a marca "0" no ponteiro. Um olhar sobre o botão indicará a quantidade de avanço em que RPM. Os melhores luzes de temporização também terá um taquímetro incorporados na unidade. Ela terá uma opção para alternar entre RPM para timing. Algumas destas luzes terá dois botões de disparo para avançar o momento em oposição a um botão. Os melhores unidades terão também um medidor habitar para verificar a quantidade de tempo que a bobina está a ser carregada. Em pontos do tipo de ignição, o que pode salvar os pontos de queimadura ou picada, dando a capacidade de definir com precisão a lacuna ponto.
MSD

um sistema de distribuição de ignição múltipla (MSD), uma luz especial de temporização é necessária para indicar o momento inicial adequada. Um sistema de ignição múltipla dá início a uma série de faíscas através de uma escala de graus de timing. Por esta razão, a luz de cronometragem deve indicar o início da sequência. Este é o lugar onde muitas luzes temporárias são deficientes: eles se confundem com mais de uma faísca e em seguida, escolher uma faísca aleatória. Sempre pergunte ou verifique a luz de tempo para ver se ele é compatível com MSD, se tiver MSD em seu veículo.
Segurança

Sempre certifique-se de que os fios de luz de tempo são seguras e clara de todas as partes móveis. Nunca anexar o captador indutivo perto do escape, uma vez que irá derreter com o calor. Cuidados devem ser sempre tomadas prender o captador indutivo a um cabo de ignição MSD. A maneira mais segura é para anexá-lo ao número wire "1" com o motor desligado.
Operação

Ligue os conectores da bateria aos terminais adequados. Conecte o captador indutivo sobre o fio "1" número. Certifique-se de que todos os fios estão livres de interferência. Ligue o motor e procurar a luz no balanceador harmônico ea placa de cronometragem na capa timing. Com o motor em marcha lenta rodar o botão de temporização sobre a parte de trás da luz de cronometragem ou empurrar o gatilho, se assim equipado, até que a marca de sincronismo nas linhas balanceador harmónicas com a marca de "0" na placa de distribuição. Ler o número de graus de avanço ou atraso da luz de cronometragem. Ajustar o tempo que for necessário para coincidir com o tempo recomendado na etiqueta sob o capô, que dá as especificações de tempo. Elevar o RPM para 2500, realizar o mesmo procedimento e verifique a luz para o avanço total.