Solução de problemas uma falha de ignição do motor 3800 começa com o isolamento do cilindro falhando e, em seguida, identificar a causa. Este mesmo processo pode ser usado em outros motores bem. Siga estas orientações gerais para descobrir por que um motor de 3800 está falhando. Cilindro de isolamento

Comece isolar o cilindro através da realização de um teste de equilíbrio do cilindro. Ligue o motor e deixe-o funcionar até que aquece até a temperatura normal de funcionamento. Com o motor em marcha lenta, retire cuidadosamente um cabo da vela do bloco bobina ou distribuidor e nota que o motor stumble.The cilindro que não fazer com que o motor a tropeçar quando o fio do plugue é removido é o cilindro falhando. Faça isso para cada cilindro, uma de cada vez, até que a falha de ignição é encontrada.
Testing Sistema de ignição

Uma vez que o cilindro realizada foi identificado, começar a testar a ignição sistema. Primeiro, verifique a bobina ou torre cabo da vela do cilindro efetuada. É queimado? Existe uma faísca quente presente quando o cabo da vela é colocado junto a ele com o motor funcionando? Se não, a causa é um mau tampa e rotor, ou um pack.If bobina ruim a faísca necessária está presente, verifique o próprio cabo da vela. Com o motor ainda funcionando, retire o cabo da vela do cilindro falhando da tomada. Será que ela tem uma boa faísca quente com o motor ligado? Se não, é uma má tomada wire.If você ainda tem uma boa faísca, retire a vela de ignição e conecte-o ao cabo da vela. Com alguém dar partida no motor, segure o plugue para o metal no motor e ver se a centelha salta a lacuna. Se não, substitua o plugue. Se você traçar a ignição por centelha todo o caminho através do sistema e obter um bom faísca através do plugue, a falha de ignição não é ignição relacionados.
Teste de Combustível Sistema

Se a causa não foi identificada pelos testes do sistema de ignição, passar para o sistema de combustível. Você já sabe qual cilindro é efetuado, agora você só precisa testar a capacidade do veículo para acionar o injetor de combustível. Primeiro desconecte a fiação do injetor e instalar uma luz de teste arnês injector na tomada. Agora acione o motor e observe a luz. Se piscar, o ECM está disparando o injector. Desligue a luz de teste e reinstalar a fiação no injector.Install um testador de pressão de combustível de acordo com as instruções do fabricante, e girar a chave e sair algumas vezes, parando na posição "On". Agora chão de um lado do injector por um momento e observe o quanto de pressão de combustível gotas. Se ele não cair, o injector é ruim e precisa ser substituído.
Problemas mecânicos do motor

Se a causa da falha de ignição do cilindro não foi encontrado durante a ignição e testes pontuais do sistema de combustível, a causa mais provável é de natureza mecânica. Um teste de compressão provavelmente vai achar que o cilindro tem baixa compressão e é a causa da falha de ignição.