Se você acha que pode estar tendo um problema com o Powerstroke injector, você pode ser capaz de diagnosticar o problema por testes simples, ou aqueles computadorizados, ou até mesmo, verificando o que cor fume seu carro ou caminhão está colocando para fora. Sabendo o quanto você puder sobre problemas potenciais podem melhor ajudar a diagnosticar e tratar o problema, agora e no futuro. Função
Um injector de combustível (Powerstroke ser um nome de marca) é um dispositivo simples, para permitir que a gasolina utilizada para entrar no motor. Um computador conta o injector e, quando a quantidade de combustível para permitir que o motor dentro de cada vez. A energia é dada ao injector de combustível, quando o carro está ligado. Como você pode imaginar, um problema com um injetor de combustível pode ser um grande problema, ou causar um grande problema.
Verificações simples
Normalmente existem algumas coisas simples para verificar ou fazer antes de saltar para a conclusão de que o seu Powerstroke injector falhou com você. A primeira coisa é verificar o óleo. Às vezes, um medidor de avarias ou sai, ou você não ter verificado em quando, e seu óleo pode ser baixo ou para fora. Em seguida, verifique a sua qualidade de combustível, a drenagem do filtro de combustível e verificar os fluidos. Uma vez feito isso, verifique o interior da caixa do filtro de quaisquer detritos que possam inibir o desempenho. Verifique o sistema de escape e filtros de ar para qualquer coisa que possa restringir o desempenho do seu injector.
Smoke Diagnóstico
Às vezes, se o seu veículo está emitindo qualquer quantidade de fumaça, a cor da fumaça pode lhe dar uma pista do que o problema pode ser com o seu Powerstroke injector. Se o seu carro ou caminhão está emitindo uma fumaça azul ou azul-branco, o problema pode ser contaminado de combustível (gasolina ou diesel), injetores soltos ou consumo de petróleo. Com fumaça preta, você pode ter um problema com o escape restrito ou admissão, injetores de vazamento ou fuga mangueiras de admissão. Finalmente, quando o fumo é apenas brancos, injetores soltos, junta cabeça ou refrigerante nos cilindros poderia ser a fonte do problema.
Visão de especialistas
Se você suspeitar que você tem um problema com seu Powerstroke injector, não hesite em ir a um especialista ou profissional com o seu problema. Atrasar ou de espera pode causar ainda mais danos em sua capa, como um problema de motor ou várias substituições de peças. Profissionais serão capazes de ajudar a diagnosticar o seu carro ou caminhão com algumas respostas de você e seus próprios testes especializados.
Substituição Custos
Para substituir ou comprar um novo Powerstroke injector pode ser caro, a menos que você acabou de acontecer para encontrar o negócio certo. Alguns estabelecimentos afirmam que você pode trocar o seu velho ou quebrado injector por um novo ou recondicionado para o tão pouco quanto $ 98. A remodelado injector pode custar de US $ 150 a US $ 300, enquanto um novo pode custar muito mais, variando de $ 200 até $ 1000, dependendo do tamanho, ano e do lugar que você comprar o injetor em. (Todos os preços são a partir de outono de 2009).
