Um conversor de bloqueio (também conhecido como um "conversor de torque") é um acoplador de fluido usado entre um motor e um dispositivo rígido para evitar que o motor parando em baixa RPM. Usado no lugar de uma embreagem tradicional, o conversor tenda evoluiu de um simples dispositivo de conveniência para uma parte integrante da estratégia de combustível de qualquer carro moderno. Função básica

A turbina da unidade é fornecida com a potência do motor para mover fluido através das lâminas da turbina da unidade. A segunda turbina responde transformando suas lâminas na mesma direção, mas um pouco mais lento do que o primeiro, o poder transferindo assim.
Fluid Transferência

Os primeiros conversores de torque usado ar comprimido e uma série de válvulas para a transferência de energia. Este foi substituído pelo fluido, uma vez que não comprime e não muda a densidade com a velocidade da via aérea faz.
Conversor ineficiências

Desde que ele não 't compressa como o ar, o fluido utilizado nestes acoplamentos é muito mais eficiente, mas pequenas fugas internas causar uma perda de energia entre o motor ea transmissão.
lock-up conversores


Modern conversores combater esta perda de energia e sua perda concordantes em MPG usando uma embreagem interna para travar o motor e transmissão em um determinado RPM.
Stall Superior

Envolver as rodas em um RPM mais elevado permite que o motor se aprofundar em seu poder-band antes de assumir a carga, aumentando assim a aceleração.
Desempenho Conversores

conversores de torque desempenho permitem um pouco mais de derrapagem antes de iniciar a transmissão, o que aumenta a aceleração, mas diminui a quilometragem e muitas vezes a longevidade de transmissão.