Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Freios auto >> Como instalar Fittings Universal graxa conjuntas
Como instalar Fittings Universal graxa conjuntas
A junta universal na maioria dos veículos conecta o sistema de transmissão para o eixo traseiro e é uma parte crítica do seu sistema de transmissão. Quando a junta universal - ou U-joint - sai, ele pode sacudir, se não corrigido, ele irá falhar e provocar o acionamento para desligar o eixo, parando o veículo. Uma das coisas que você pode fazer para prolongar a vida útil de uma junta universal é a instalação de um ponto de lubrificação. Algumas juntas universais têm portas de acesso para a montagem, e se ele está untada em uma base regular, o U-joint vai durar muito mais tempo. Coisas que você precisa
catraca ¼ polegadas e tomada set
U-joint graxeira
graxa
graxa arma
Mostrar Mais instruções
1
Crawl debaixo do veículo e localize o conjunto universal. É em cada extremidade da linha de transmissão, tanto no transporte ou do eixo. Você pode fazer este trabalho em ambas as extremidades, se quiser.
2
Encontre a rolha de rosca sobre o U-comum. Se o seu U-joint tem uma rosca, ele está localizado nos espaços entre os posts sobre a articulação.
3
Passe a lubrificação na articulação com as mãos. Em seguida, aperte-o para baixo, usando a catraca ¼ polegadas e soquetes.
4
Inserir a graxa na pistola de graxa e colocar o fim da arma para a lubrificação. Puxar o gatilho da pistola algumas vezes até que a massa começa a sair dos lados da junta universal.

Artigos relacionados
  • Como remover o alternador em um Mitsubishi Lancer 2002 

    A 2002 Mitsubishi Lancer usa um alternador montado no motor para gerar eletricidade para os componentes elétricos do carro. Este componente é responsável para o carregamento da bateria, bem como, e quando ele falhar, o veículo não será capaz de iniciar ou funcionar correctamente. Felizmente, o alter

  • Como Sangrar o sistema de travagem ABS em uma Silverado 1989 

    O 1989 Chevrolet C /K 1500 foi equipado com freios antitravamento das rodas traseiras, vulgarmente conhecido como RWAL. O sistema de travagem antibloqueio ou ABS necessita sangramento primária e secundária para remover todo o ar do sistema. O sistema combina o módulo de ABS, com o sistema de travage

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.