Harley-Davidson controles de aceleração possuem um cabo de pull-aberto e um cabo de pull-fechada. Isso dá um controle muito positivo para a posição do acelerador. O cabo de puxar para abrir (para a frente) opera a placa de estrangulamento aberta, puxando-o contra a pressão da mola de retorno do acelerador. O cabo pull-fechada (traseira) atua como uma falha de segurança, proporcionando o fechamento positivo do acelerador se a mola de retorno do acelerador está quebrado ou não incapaz de fechar o acelerador quando o cabo pull-aberto é liberado. Esses cabos devem ser devidamente apertados ou eles vão introduzir arrastar e resistência ao movimento no sistema de aceleração por causa da ligação do cabo. Coisas que você precisa
chaves ajustáveis ​​(2 chaves crescente)
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1
Deslize as botas de borracha fora dos ajustadores cabo do acelerador localizado perto do centro da cabos. Solte as contraporcas ajustador de ambos os cabos com chaves inglesas. Solte o ajustador do cabo pull-fechado algumas voltas antes de tentar ajustar o cabo pull-aberto.
2
Reverter no punho do acelerador para acionar o acelerador. Observe a cam placa de aceleração onde os cabos do acelerador estão ligados ao carburador. A câmara só deve começar a se mover depois de alguns graus de rotação do acelerador.
3
Solte (colapso) o ajustador do cabo pull-aberto até folga suficiente está presente para permitir esta poucos graus de rotação. Aperte o regulador se muita folga está presente e o controlo do acelerador sente desleixado. Aperte a porca de ajuste do cabo pull-aberto com as chaves uma vez que o ajuste está correto. Verifique se o ajuste não se alterou quando a porca foi apertada.
4
Aperte a folga para fora do cabo pull-fechada. O cabo deve ser apertado o suficiente para retornar apenas o acelerador para a posição de marcha lenta. Não aperte este regulador ou o aperto do cabo do acelerador e podem ser danificados quando andava de bicicleta, criando uma condição insegura. Aperte a porca de ajuste com as chaves.
5
Segure o acelerador fechado no punho do acelerador e tentar girar o came do acelerador com a mão. Verificar que o separador de câmara que se aplique sobre o batente ajustável acelerador exibe uma pequena quantidade de rotação para garantir que não existe qualquer ligação por cabo, quando na posição de repouso. Rolar o acelerador de volta completa e deixe-a voltar a encaixar na posição. A falta de uma resposta ágil indica ligam cabo eo sistema terá de ser reajustado.