Spoked rodas da motocicleta (atado) são uma alternativa atraente para rodas mag. Consistindo de um hub, rim e dois comprimentos diferentes de raios, o conjunto da roda pode ser ajustada para correr em linha reta e verdadeiro. Ajustar a tensão sobre os raios internos mudarão a excentricidade radial (hop). Ajustando os raios exteriores mudará o desvio lateral (oscilação). A maioria dos fabricantes recomendam menos de excentricidade 0,030 polegadas em qualquer direção. Coisas que você precisa
Rim
Hub
Falou pacote
falou mamilo pacote Página 2 falou chaves
retificar estande
Dial indicador indicador
Borda reta
do Machinist regra
Mostrar Mais instruções
1
Coloque o aro sobre uma superfície plana e coloque o cubo no centro do aro. Selecione oito raios internos (mais curtos) e oito raios exteriores (os mais longos). Reuni-los em grupos de quatro, com dois de cada tipo em cada grupo. Estes são os seus raios de partida.
2
Passe os raios através do hub no 00:00, 03:00, 06:00 e 09:00 posições. Uma rosca interna e uma externa raio através do centro nestes locais em ambos os lados do cubo de modo a que cada lado tem um interior e um exterior falou em cada posição do relógio. Orientar os raios em seus buracos na borda como você ata o hub.
3
Tópico na falou mamilos onde os raios penetram na borda. Aperte cada mamilo aproximadamente a mesma quantidade para economizar tempo no stand retificar. Fique a roda e instalar o eixo estande retificar. Coloque a roda eo eixo do stand.
4
Gire a roda e observe a parte superior do aro. Ajuste o primeiro hop. Parar a roda quando o salto é mais pronunciada na parte superior da rotação. Solte os dois raios internos opostos a hop algumas voltas, em seguida, aperte os dois raios internos no hop. Gire a roda e observar. Repita o processo até que o hop é mínima. Snug quaisquer raios internos que ainda estão soltos.
5
Gire a roda e observe o lado do aro. Ajuste de oscilação neste momento. Parar a rotação da roda com a oscilação em sua direção. Soltar o raio exterior no interior da oscilação e apertar o raio exterior do lado de fora da oscilação. Isso vai puxar o aro para o lado para corrigir a oscilação. Repita esse processo até que a oscilação é mínima.
6
Instale um relógio comparador na borda inferior do aro. Lentamente, gire a roda e observe o indicador, uma vez que mede a excentricidade hop em milésimos de polegada. Faça pequenos ajustes aos raios internos até o hop está dentro das especificações de fábrica para o ano, marca e modelo da moto.
7
Instale o relógio do lado do aro. Lentamente, gire a roda e medir a excentricidade oscilação. Faça pequenos ajustes aos raios exteriores até a excentricidade está dentro das especificações de fábrica para o seu ano, marca e modelo de moto. Medida para compensar colocando uma borda em linha reta através do volante e tendo na borda em ambos os lados do cubo. Medida a partir da extremidade do cubo da borda recta. Repetir este no lado oposto. Consulte as especificações de fábrica para obter informações sobre hub offset. Centro do cubo eo aro Se nenhum deslocamento é chamado para.
8
Retire a roda do carrinho retificar. Entrelaçar os restantes raios através do hub e no rim. Instale os mamilos raios e aperte-os bem apertado. Instale a roda traseira no suporte retificar. Apertar todos os raios para baixo à mesma tensão que os raios iniciais. Verifique novamente por desvio e fazer os ajustes neste momento.