Motores são formados por componentes internos que podem se mover em altas taxas de velocidade. Devido ao peso das peças rotativas e de movimento alternado, como as velocidades do motor aumentar ainda pequenas quantidades de desequilíbrio pode aumentar exponencialmente causando consideráveis - e por vezes prejudiciais - vibrações. Equilíbrio motor profissional busca eliminar essas forças. Blueprinting e equilibrada Assembléias rotativas
Enquanto blueprinting um motor não tem nada a ver com o equilíbrio das partes móveis, é o primeiro passo para garantir que todos os componentes são usinados com tolerâncias exigentes. O bloco do motor é o primeiro item a ser abordado fazendo certo todas as superfícies são verdadeiras, praça e devidamente alinhados. Extenso de usinagem é muitas vezes necessária. Da mesma forma, as peças móveis dentro do motor precisam ser medidos para se certificar de que eles são iguais em dimensão e peso.
Virabrequim do motor gira em torno de um único plano dentro do bloco em velocidades que às vezes ultrapassam 8.000 rotações por minuto ( de RPM). Os pistões, bielas, pinos de pistão, anéis e insere rolamento são todos ligados ao virabrequim joga e retribuir em um movimento para trás e para frente. Seu peso total precisa ser compensado por contrapesos na manivela, que servem para compensar as altas forças que agem na direção oposta.
Todos os motores são projetados de fábrica com razoavelmente perto pesos de balanceamento. No entanto, estes motores são destinados ao uso comum, e enquanto os padrões são aceitáveis, eles não são equilibradas tão precisamente quanto é necessário para uma aplicação de alta performance.
Balancing Desempenho
Enquanto os componentes de fábrica pode ser equilibrado dentro de 1 ou 2 g para os componentes de cada cilindro, um equilíbrio de desempenho visa apertar esses saldos dentro 1/2G. Motores de competição enfrentar cargas severas em alta potência e velocidade, e excesso de desgaste e estresse pode ter resultados catastróficos.
Muitas lojas de máquinas de motores especiais têm o equipamento necessário para realizar um trabalho de equilíbrio de precisão sobre o conjunto rotativo. Custos para fazê-lo normalmente executado a partir de US $ 150 a US $ 250, dependendo da reputação da loja. Se os componentes são difíceis de obter em equilíbrio, caro Mallory metal (denso, muito heavy metal) pode precisar de ser adicionado ao virabrequim.
O que você precisa fornecer para o Machinist
Assumindo que o seu mecânico não está fornecendo as peças, você precisará fornecer os seguintes componentes:
CrankshaftConnecting haste rodsPistons bearingsConnecting e pistão pinsPiston ringsFlywheel /flexplate (se um "externamente equilibrada" manivela) harmônica balanceador /amortecedor de vibração (se um "externamente equilibrada" manivela)
O maquinista vai pesar todas as partes recíprocas e peso combiná-los, igualando-los de cilindro para cilindro. Os pesos totais destas peças são calculados e um "bob-weight", representando os conjuntos para que determinado lance virabrequim é construído e anexado. O maquinista então irá girar a manivela em um aparelho com o Bob-pesos atribuídos para determinar a quantidade de metal a máquina do manivela para trazê-lo em equilíbrio.
