óleo hidráulico, mais frequentemente chamado de fluido hidráulico, uma vez que nem todos eles são feitos de petróleo nos dias de hoje, é definida pela McGraw-Hill Dicionário de termos científicos e técnicos como "um fluido de baixa viscosidade utilizado em operar um mecanismo hidráulico ". Seu principal objetivo é transmitir o poder, em vez de lubrificar as partes internas da máquina que está usando. Um exemplo é freios de um carro, que utilizam fluido hidráulico para mover a pressão no pedal do travão para as rodas. Começando com "H"

fluidos hidráulicos maioria são designados por um conjunto de letras de acordo com a sua classificação. Quase todos os seus nomes começam com a letra "H" (logicamente, para hidráulico). O tipo mais básico é HH, que é basicamente petróleo refinado ou outros óleos minerais.
"H" e então alguns

HL é o mesmo óleo como HH, mas com compostos anti-ferrugem acrescentou. HM também tem aditivos anti-desgaste. Beneficiadores de viscosidade são adicionados ao que fazer fluido HR. HG tem produtos químicos adicionados para torná-lo menos pegajoso. HS refere-se a fluidos hidráulicos sintéticos.
Fogo Fluidos Resistentes

óleos hidráulicos com designações começando com HF são feitos para ser resistente ao fogo para que eles possam ser usados ​​em mecanismos que geram muito calor ou em um ambiente muito quente. Há nove tipos de fluidos HF, dependendo de como as suas propriedades resistentes ao fogo são projetados. Quatro deles contêm água em diferentes percentagens --- HFAE há mais de 20 por cento de materiais combustíveis. DFAS é pelo menos 80 por cento de água. HFB não é mais do que um quarto químicos inflamáveis, enquanto que o HFC é superior a 1/3 de água. Os chamados fluidos não aquosos estão todas rotuladas HFD, com uma quarta carta para denotar ainda mais o seu tipo. HFDR é feita a partir de um éster de ácido fosfórico, HFDS é feita com compostos de halogéneo e HFDU é usada para descrever os fluidos hidráulicos não inflamável feito a partir de outros produtos químicos.
Aviação fluidos

Os fluidos hidráulicos utilizados em aeronaves têm um sistema de nomeação em separado, colocando a Mil (para o militar) antes do H, e um número de quatro dígitos para indicar qual dos três tipos básicos que é. Ao contrário dos fluidos para usa-terrestre esses nomes são hífen: Mil-H-5606 e assim por diante

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