Um pequeno bloco de 350 e 400 têm um delineamento em blocos idênticos. A maioria dos acessórios vai caber ou motor. A principal diferença encontra-se nos números de fundição ea forma como eles são equilibrados. A maioria dos motores de 350 polegadas cúbicas são balanceados internamente enquanto que os 400 motores não são. O motor 400 polegada cúbica é externamente em relação ao volante - ou placa flexível no caso de uma caixa automática. O motor Chevy 350 vai se transformar em um RPM muito mais elevado do que o seu homólogo. A polegada cúbica de 400 vai virar um máximo de 6.500 RPM. Instruções
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Inspecione os números de fundição no bloco do motor. O motor de 400 polegadas cúbicas Chevy tem apenas três números distintos. Esses números são 330817, 3951509 e 3951511. Os números de fundição 1511 eram em sua maioria da rede de quatro parafusos. O ponto interessante é que as 0817 e 1509 da rede de dois parafusos são os mais populares. O raciocínio por trás disso é que a rede dois furos têm muito mais de níquel na trama, o que faz com que o bloco a ser muito mais forte do que o principal.
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quatro furos Verifique o volante ou flexplate. O 400 tem um padrão de parafuso escalonada e é ponderado externamente. Grande pesos pode ser vista na placa entre o motor e a placa. A placa terá 168 dentes em todos os 400 motores, exigindo uma partida feita para este motor.
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Verifique o furo sobre o motor se as cabeças estão desligados. O motor de 350 polegadas cúbicas Chevy tem um furo de 4 polegadas enquanto que um motor de 400 polegadas cúbicas tem um furo 4,125 polegadas. A 350 tem um traçado 3,48 polegadas, e a 400 tem um traçado de 3,75 polegadas. Os 350 hastes são 5,7 polegadas enquanto que o 400 tem 5.565 hastes polegadas. Isto é como um motor é acariciou-a alongar o curso do virabrequim e encurtando a vara na mesma proporção.