cames estão no centro de comando de válvulas em todos os motores de quatro tempos de ciclo. O conceito básico permaneceu o mesmo --- para controlar quando as válvulas de admissão e escape abrem e fecham. Mas a inovação e engenharia de projetos atuais é muito diferente do que quando os motores de ciclo de quatro foram produzidos pela primeira vez. História

Os primeiros motores de quatro tempos foram concebidos no final de 1800. Eram motores rudimentares, e design árvore de cames era muito bruto. Grande parte dessa tecnologia permaneceu no local até a década de 1920. Muitos motores primeiros foram considerados motores "cabeça chata" --- o trem de câmara e válvula foram localizados dentro do bloco, ea cabeça era plana.
Overhead motores de válvula

motores de válvulas no cabeçote (OHV) eram um outro projeto de câmara-de-bloco, mas mudou-se o trem de válvulas e válvula para a parte superior da cabeça do cilindro. Este projeto produziu mais poder e ainda em produção é hoje. Estes motores, como flatheads, usou árvores de cames /varetas para acionar as válvulas.
Overhead Cam Engines

Também conhecida como motores OHC (de "cames à cabeça" ), os motores europeus adiantados utilizado cabeça do cilindro e tecnologia de válvulas que incorporou árvores de cames sentado diretamente em cima da cabeça do cilindro. Estes projetos ainda são populares hoje. Os ressaltos estão em contato direto ou quase direto com as válvulas ao invés de ter força transmitida através de varetas e balancins.
Dupla Overhead Camshafts

DOHC é uma abreviatura de "dupla árvore de cames em cima." O princípio é basicamente o mesmo que em um motor OHC, exceto que dois cames operar válvulas de admissão e de escape --- um para cada tipo.
Modern Designs

árvores de cames projetados para tuchos roller já existem há muitas décadas em aplicações de corrida e foram incorporadas em veículos OHV produção desde o final de 1980. Tecnologia adicional em projetos CCE incluem trens de válvulas que podem eletromecanicamente alteram o movimento do eixo de comando para fornecer uma ação de válvula diferente (projetos VTEC).