Diferença entre estoque e Stall Torque Conversores
A velocidade com que um conversor de torque para um casal de transmissão automática do motor para a transmissão é chamada de "velocidade de estol". Isso pode ser conhecido como baixa velocidade de estol (estoque) ou de alta velocidade de estol. Conversor de torque a velocidade de estol podem variar, mas são projetados para caber o uso pretendido do veículo. Transmissão automática design
Ao contrário de uma caixa de velocidades manual que utiliza engrenagens, transmissões automáticas dependem de placas de atrito interno (pequenas embalagens de embraiagens) para transmitir força de rotação da frente da transmissão (eixo de entrada) para a retaguarda da transmissão (eixo de saída). Estas garras são contratados pela alta fluido (óleo) de pressão.
Embreagem Eliminação
transmissões manuais exigem um pedal de embreagem para engatar e desengatar a transmissão para iniciar e parar o movimento e para troca de marchas. Um conversor de torque desacopla automaticamente (desengatar), quando as velocidades do motor são mais baixos para que o motor permanece em execução enquanto estiver parado em marcha lenta. Isto é conhecido como conversor tenda
Torque Converter projeto
Em velocidades mais baixas -. Dependendo do projeto do conversor - movimento fluido de transmissão e pressão é baixa. Isso evita que os componentes internos de um conversor de totalmente envolvente e dirigindo o eixo de entrada e transmissão de energia, através da transmissão às rodas motrizes.
Low Stall velocidade Conversores
Estoque - ou do tipo de fábrica - conversores de torque começa a par e transmitir energia para a transmissão a velocidades relativamente baixas do motor. Isto permite-lhes para permitir que o veículo seja parado em marcha lenta até que a rotação do motor suficiente é gerado para impulsionar o eixo de entrada da transmissão.
Alta velocidade Stall Conversores
aplicações de desempenho da especialidade, os componentes internos do conversor são alteradas e /ou modificado para permitir um maior binário de multiplicação. O motor deve atingir a maior rpm antes do conversor começa a par com a transmissão e criar movimento no carro.
Baixa e alta velocidade Stall Exemplos
conversores mais ações tipicamente irá começar a aplicar o binário do motor igual ou inferior a 2200 rpm. Muitos conversores de desempenho permitirá que mais tenda até que um rpm maior motor é atingido, com alguns conversores de corrida da concorrência aplicáveis poder total só acima de 6000 ou 7000 rpms.