O pequeno motor Chevrolet de bloco tem componentes que prontamente intercâmbio entre as diferentes versões e deslocamentos. Uma combinação é a instalação de uma cambota do motor 350ci em 400ci um bloco de motor, o qual é overbored 0,030 polegadas. O 400ci furo (agora 4,155 polegadas) eo acidente vascular cerebral 350 (3,48 polegadas) produz um deslocamento de 377ci. Este mecanismo tem sido utilizado com sucesso em aplicações de corrida de alto desempenho desde o final da década de 1970. No entanto, não é uma cavilha em directo de intercâmbio. As principais revistas da manivela 350 tem um diâmetro exterior de 2,45 polegadas, enquanto os orifícios do rolamento principais 400ci ter um diâmetro interior de 2,65 polegadas. A menos que uma cambota de reposição é utilizada, os espaçadores são necessários para permitir que o padrão de manivela para encaixar o bloco correctamente. Coisas que você precisa
Chevrolet desempenho do motor montagem guia
SBC polegadas bloco
350ci virabrequim
Cilindro 400 Adequado lidera componentes restantes Compra de um desempenho pequeno bloco Chevy construção
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Peças sourcing, usinagem e montagem
1
localizar um bloco de motor 400ci núcleo adequado ou montagem do motor principal. Ter uma oficina mecânica prepare (projeto) para as tolerâncias necessárias com atenção para as dimensões adequadas, incluindo os dos principais furos, deck bloco e furos do cilindro.
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Ordem todos os sub-conjuntos, como os pistões , bielas, virabrequim (se estiver usando uma manivela aftermarket), cabeçotes e novos elementos de fixação (parafusos da tampa e haste principal /pregos), etc Inclua os principais espaçadores de rolamento para o eixo de manivela, juntamente com os principais e haste rolamentos, anéis de pistão, e junta define em sua lista. Se estiver usando uma manivela aftermarket usinadas para os 400 blocos principais especificações técnicas de furo, os espaçadores não são obrigados
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Entregar as cabeças de cilindro para uma cabeça de cilindro mecânico especialidade respeitável -. Se diferente do um preparar o bloco - para a limpeza, o teste para rachaduras e usinagem de sedes de válvulas e válvulas. Se as portas da cabeça do cilindro vão ser modificados para melhorar as características de fluxo de ar, este deve ser realizado antes do trabalho sede definitiva e montagem. Seu maquinista cabeça do cilindro será capaz de dar uma recomendação específica quanto ao sistema de indução de árvore de cames e de usar.
4
Contacte o fabricante do eixo de comando de preferência para ordenar a árvore de cames, levantadores e molas de válvulas, juntamente com outras valvetrain componentes necessários para a aplicação pretendida. Seja específico nos detalhes que você fornecer sobre a combinação de motor de carro e completo. Uma vez que toda a usinagem foi concluída e que recebeu todas as peças, você está pronto para montar o motor.
5
Monte o bloco do motor para o motor ficar e organizar todos os componentes do motor para montagem. Teste montar a curto bloco do motor. Siga cuidadosamente todas as instruções de montagem, procedimentos e valores de torque. Meça todos os folgas e verificar se há interferência ou ligação. Pare de montagem se houver ligação é notado, identificar a causa e corrigir o problema. Uma vez que o conjunto do bloco curto é concluído, instale as cabeças dos cilindros e demais componentes de acordo com as especificações do fabricante.

Instale o cárter de óleo, tampa da distribuição e outras chapas na última fase de montagem, tomando cuidado para ter certeza de que nada foi esquecido ou omitido e que nada foi deixado dentro involuntariamente (como ferramentas ou peças diversas).