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O que é Diâmetro e curso para uma moto?
Diâmetro e curso são uma medida básica de um motor de combustão interna. A proporção de aborrecer a acidente vascular cerebral, bem como o seu valor nominal, afetam o desempenho do motor, velocidade, potência e torque. Essas considerações são importantes na concepção de motos, e tendo em conta a sua utilização como motos esportivas, cruzeiros de longa distância ou bicicletas de corrida. Diâmetro Medição

furo refere-se ao diâmetro do cilindro, no qual o combustível é queimado em uma série de explosões rápidas para dirigir um pistão. Quanto maior o número de furo e acidente vascular cerebral, o maior e mais poderoso do motor, eo mais potência que pode desenvolver.
Curso de Medição

curso refere-se à distância que o êmbolo desloca para trás e para a frente dentro do cilindro. Quanto mais tempo a medida de acidente vascular cerebral, mais o caminho dos traços de pistão como o motor está funcionando.
Diâmetro /Curso Rácio

A relação diâmetro /curso é o número alcançado dividindo o furo pelo acidente vascular cerebral. Esta proporção dá motocicletas sua característica do motor. Quanto maior for a proporção de diâmetro para acidente vascular cerebral, a maior potência de um motor pode desenvolver. O rácio médio de motores de motocicleta é de cerca de 1.2. Um motor com uma proporção de 1 é dito ser "quadrado" no desenho, enquanto que uma proporção maior do que um é "oversquare" e menos do que um é "undersquare" ou "curso longo."
Razão e Performance

A relação diâmetro /curso de um ou mais significa que a motocicleta é operado em rotações mais elevadas. Quanto menor a taxa, mais poder de giro é dado para o trem de acionamento, permitindo que a moto para manter o poder sobre as colinas. Medições de longo curso, no entanto, geralmente significam maior atrito do motor, menor consumo de combustível, altas temperaturas de operação e maior manutenção.
Outras considerações

muitas outras características afetam o desempenho do motor. Estes incluem relações de transmissão, tipo de carburador, o peso da motocicleta, o número de cilindros e os sistemas de freio e suspensão.

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