O eixo CV numa Mazda conecta a transmissão do veículo para as rodas. Estes eixos traduzir o movimento de rotação a partir da transmissão de movimento de rotação, em que as rodas, assim movendo o carro para a frente. O eixo usa juntas homocinéticas para permitir que o eixo de articulação, e ao longo do tempo, essas articulações podem falhar. Algumas pessoas vão substituir apenas a junta CV, mas a substituição de todo o eixo às vezes é mais rentável e, em alguns casos, é mais fácil encontrar um eixo inteiro. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
drenagem pan
Cinzel
Martelo
Assistente
Alicate de bico
Cotter pino extrator
chave de boca conjunto
catraca 3/8-inch e tomada definir
24 polegadas barra de alavanca
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1
levantar o carro usando a tomada, em seguida, colocá-lo para baixo em cepos. Desaparafusar as rodas do carro com a chave de roda. Coloque a panela de drenagem por baixo da transmissão e drenar o fluido de transmissão do sistema por unbolting o parafuso de drenagem usando a catraca 3/8-inch e socket. Desaparafusar o sensor de velocidade da roda usando a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, mover o sensor para fora do caminho.
2
Localize a covinha na porca hub no meio do do rotor. Bater para fora a covinha na porca com o cinzel eo martelo. Já seu assistente mantenha o pedal do freio. Desaparafusar a porca do eixo usando uma chave de boca.
3
Retire a cavilha do final do tirante utilizando os alicates e alfinete de chaveta extrator. Unbolt final tirante da junta de direção e puxe-o para fora da junta. Desaparafusar o link final barra estabilizadora do braço de controle inferior usando uma chave open-end ea catraca 3/8-inch e socket.
4
desaparafusar o braço de controle inferior da junta de direção usando o 3 /catraca de 8 polegadas e tomada. Levante a junta de direção off parte inferior da articulação bola. Martelo parte de trás da junta de direção fora do eixo CV, em seguida, retirar a meia haste para fora da transmissão usando o pé de cabra. Retire o eixo CV do veículo.