Os halfshafts em uma Mitsubishi Diamante 1999, fazer um monte de trabalho. Não só eles se transformam em harmonia com o sistema de transmissão, eles também se movem para cima e para baixo com a suspensão. Devido a esses movimentos complicados, os halfshafts têm seus próprios componentes que precisam ser mantidos e, se isso não for feito corretamente, então eles vão falhar. Corrigir quaisquer problemas que você pode ter com o halfshafts é uma questão de removê-los para o serviço, o que deve levar uma hora por eixo ou menos. Coisas que você precisa
alicates
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca de 1,2 cm e conjunto de soquete
catraca 3/8-inch e conjunto de soquete
chave Open-end set
Martelo
Pickle garfo
24 polegadas fenda
Soco
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1
Use o tomada para levantar a parte frontal da Mitsubishi suficientemente elevada para as rodas dianteiras, para limpar o chão. Lugar cepos debaixo do chassis. Retire a cavilha no centro da roda usando alicates. Remova a porca do eixo central, utilizando uma catraca de 1,2 cm e socket. Tire as rodas usando uma barra de ferro.
2
Retire o parafuso que liga o menor bola conjunta para a junta de direção com uma chave de boca. Desaparafusar o suporte do braço de controle inferior usando a chave de boca e uma catraca 3/8-inch e socket. Separe a rótula da junta, colocando um garfo de picles entre a junta de direção eo braço de controle inferior e golpear o fim do garfo até que os dois separados.
3
localizar o ponto onde os contatos semi-eixo da transmissão. Retirá-la do eixo da transmissão usando uma barra de ferro de 24 polegadas. Deixe a fim pendurar baixo da transmissão.
4
Depositar uma punção no centro do rotor. Atacar o soco com um martelo para colocar o semi-eixo fora do centro do rotor, em seguida, puxe o semi-eixo do veículo.