Os eixos meia em um Nissan Maxima 1997 tem juntas homocinéticas montado em cada extremidade. Estas juntas CV permitir a suspensão para viajar para cima e para baixo, enquanto o semi-eixo gira simultaneamente no tempo com a transmissão. Essas articulações têm botas de borracha ao redor deles que detêm a graxa que lubrifica essas articulações. Se as botas quebrar - como botas de borracha pode de vez em quando - então a graxa derrama. Isto pode levar a danos nas articulações se não forem removidos do semi-eixo e reparado ou substituído. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
pneu de ferro
alicates
catraca de 1,2 cm e tomada definir
barra de ferro de 24 polegadas
Martelo
Soco
Side alicate de corte
pressão anel alicate
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1
Use o jack para levantar a frente do Maxima e colocá-lo para baixo em um par de cavaletes. Use a barra de ferro para retirar as rodas dianteiras e configurá-los para o lado. Retire a cavilha no meio do rotor utilizando os alicates. Retire a tampa de ajuste da porca do eixo com as mãos.
2
desaparafusar o parafuso central no eixo usando a catraca de meia polegada e socket. Unbolt inferior a junta de bola a partir do braço inferior de controle utilizando a chave de roquete de meia polegada e tomada, em seguida, puxa o freio do rotor e no eixo anexado longe do centro do veículo, para libertar o eixo do rotor. Se não se move, em seguida, tocar no centro do corpo de eixo no meio do rotor com o martelo perfurador e até que seja removida.
3
viveiro debaixo do veículo e localizar a apoiar rolamento que segura o semi-eixo. Desaparafusar o rolamento de apoio usando a catraca de meia polegada e soquete, em seguida, usar a barra de alavanca para puxar colocar o semi-eixo da transmissão. Defina o semi-eixo em uma superfície de trabalho limpa.
4
Cortar as bandas de metal que prendem as juntas homocinéticas para o fim dos semi-eixos, usando o lado alicate de corte. Olhe dentro da junta homocinética e localizar o anel de pressão no centro do semi-eixo. Remova o anel elástico usando o alicate anel de retenção, em seguida, deslize o CV joint fora do semi-eixo.