O 2002 Chrysler PT Cruiser apresenta potência auxiliar de direção de cremalheira e pinhão. Isso significa direção responsiva e baixa manutenção, quando comparado com a direcção da caixa de velocidades encontrado no picapes. De longe, o maior item de desgaste com cremalheira e pinhão é a haste exterior do laço termina. Estes não requerem treinamento especializado para substituir, mas cuidado é necessário para evitar um erro que conduz a um desalinhamento front-end, o tirante termina também ajustar o alinhamento toe-in. Quando um ou ambos os pneus dianteiros começam a oscilar, e não é o equilíbrio dos pneus, é provável usado tirantes. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Wrench conjunto
bloqueio alicate Gift Shop martelo
bola conjunta separador
Fita métrica
Torquímetro
Corvo pé chave
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1
Jack frente do carro para cima, coloque cavaletes sob o quadro e abaixar o carro. Verifique o volante e garantir que ele é centrado e travado no lugar. Com um assistente, selecione lugares idênticos à frente da linha central na parte dianteira dos pneus ou rodas e medir. Seleccione idêntico lugares para a retaguarda da linha de centro e de medida. Ser mais preciso. Tente medir 6 a 12 centímetros da linha central para cada medição. Deve haver cerca de 1/16th de uma medida polegada mais largo na traseira. Um ligeiro toe-in permite um melhor controle durante a condução. Ele ajuda próprio centro do volante depois de uma curva, e manter o carro em linha reta na estrada.
2
Retire o pneu da frente que mostra o desgaste do piso irregular ou provoca uma ligeira oscilação para ser sentida na direção roda. Medida do laço final do parafuso prisioneiro da haste para o início das roscas do eixo de cremalheira e pinhão. Isto fornece um comprimento total para corresponder quando o novo tirante está instalado.
3
Desbloquear o volante do carro e puxar a junta de direção, com o fim tirante para fora, para ganhar acesso para remoção. Solte a porca de aperto e guardá-lo fora longe o suficiente para puxar a coleira do tirante.
4
Solte a porca de fixação do final tirante à junta de direção. Se o tirante está fortemente congestionado na junta de direção, a porca vai soltar. Se ele gira e não vai soltar, use um alicate de travamento para segurar o travessão em cima do tirante, segurá-la no lugar e quebrar a porca solta com uma chave.
5
Use uma ferramenta de separação e martelo loja para calçar o tirante da junta. Tenha cuidado para não danificar a, metal, escudo térmico pequeno. Desaparafusar o tirante do eixo cremalheira e pinhão.
6
Instale o novo final tirante e escudo térmico. Coloque a guia de metal na ranhura da junta para alinhar o escudo corretamente. Referência a medida tomada anteriormente e passe o tirante para esse comprimento. Puxar a coleira no tirante, e aperte a porca de aperto. Instale o tirante para a junta de direção e apertar a porca de 40 libras-pé.
7
Instale os pneus. Medir e comparar as medidas aos registrados anteriormente. Se as medições estiverem corretas, não alinhamento é provável que seja necessário. Se não, a melhor opção é ter o toe-in conjunto em uma loja de alinhamento.