Para entender cabos de reboque exige que a fiação do veículo que está rebocando o reboque ser entendido também. Trata-se de um processo simples. Cada sistema tem o seu próprio circuito e cada um possui o seu próprio circuito de fusível. Obtê-lo direito, e tudo funciona da maneira que deveria. Errar e as luzes que devem brilhar pode ser fraca, pisca-piscas podem não funcionar ou piscar muito rápido ou muito lento, e os fusíveis podem soprar tão rapidamente quanto eles estão instalados. Coisas que você precisa
Teste de luz
de lâmina plana
chave de fenda chave de fenda Phillips
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1
Acenda as luzes do parque. Este é o circuito mais simples de compreender. Bateria corrente flui da bateria para o switch. O interruptor permite que a corrente flua para as luzes onde eles brilham, os fluxos vigentes de volta para a bateria. Este é um circuito completo. Qualquer interrupção ao longo do caminho e as luzes não funcionam. As luzes do parque de caravanas são dependentes da bateria e um comutador veículo. Se as luzes do parque de reboque não funcionam, isso só pode ser um dos dois problemas, tanto a fiação trailer é ruim, ou as luzes são ruins.
2
Deslocar o veículo em sentido inverso. Acione o freio, ligue a chave e deixe o back-up luzes do veículo. Se eles trabalham, eo trailer deixa de trabalhar, é o mesmo princípio, a fiação ou as luzes são ruins. Na verdade, este princípio é verdadeiro para cada sistema de luz sobre o trailer: freio, sinal da volta, back-up e em execução. Isolar cada circuito, testar cada circuito e começar do óbvio, as luzes do reboque.
3
Remova a tampa da lente e retire a lâmpada. Examine o filamento, mas melhor ainda, instale um conhecido bom lâmpada. Muitas vezes um filamento pode passar por um teste visual e ainda estar com defeito. Se o problema persistir depois de uma inspecção, o próximo problema mais provável é o conector de reboque no veículo. Muitas vezes, os fios são arrancados, corroído, ou desgastado. Substitua o conector se for necessário. Neste ponto, se a própria luz é boa, e não danificada ou enferrujada, eo conector é bom, a única coisa que resta é a fiação.
4
Reparação ou substituição de cabos de reboque. Muitas vezes é mais fácil de executar um novo fio de rastrear um fio quebrado ou corroídas no circuito do trailer. Um bom indicador de um fio defeituoso é quando o conector de reboque está instalado e um circuito activado, um fusível. Por exemplo, as luzes de freio funcionar bem até que o reboque está ligado. Quando sua ligado, o fusível da luz de freio sopra cada vez que os freios são aplicados. As chances são de sua na fiação ou um soquete de lâmpada muito corroído. Siga este mesmo processo lógico para cada circuito.
5
Limpe o circuito de terra. Se tudo mais check-out e os sistemas de todo o trabalho, sem fusíveis golpe, mas de todo o sistema lâmpadas brilho muito mal e os piscas piscam muito lentamente ou não em todos, o chão falhou. Circuitos Trailer todos compartilham uma base comum, quer através da bola de reboque, ou um fio separado que funciona através do conector. Certifique-se de que esteja limpo, ou bem conectado.