baterias de chumbo-ácido selada tornou-se amplamente utilizado na década de 1980 pela General Motors. Eles ainda são populares hoje e comercializado como livre de manutenção. Uma pequena válvula é instalado na bateria para permitir o escape de gases. Sendo incapaz de serviço cada uma das seis células de bateria é uma desvantagem, especialmente quando se trata de teste da bateria. De longe, o teste de condição mais rigorosa é realizada com um densímetro. Este procedimento rápido e fácil testa a gravidade específica de cada célula. Electrólitos é desenhado para um tubo de vidro que flutua uma bola calibrada. Quanto maior ele flutua, maior é a carga. Isto é impossível com uma bateria selada; outros procedimentos são necessários. Coisas que você precisa
voltímetro
Carregador
Célula de carga
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1
testar a voltagem da bateria. Coloque o selector de voltímetro para CC (corrente contínua) volts. Coloque as pontas do voltímetro nos postes positivos e negativos da bateria. Ler a tensão. A tensão deve ler superior a 12,6 volts e menos de 14,0 volts.
2
Carregue a bateria. Realizar um teste de carga de alta velocidade. Gancho cabos da bateria positivo e negativo para os cargos de bateria e ajustar o carregador de carga rápida ou impulso. Faça uma leitura de tensão com o voltímetro. Se a taxa de tensão sobe rapidamente e excede 14,0 volts, a leitura tão elevado como 17,0 volts, a bateria não pode conter a tensão e está defeituoso. Substituir a bateria.
3
Realizar um teste de carga lenta. Lento carregar a bateria por várias horas. Inspecione periodicamente a bateria. Se ele estiver borbulhando, vomitando e tem respingado ácido de bateria na capa, a bateria está com defeito e deve ser substituído.
4
Realizar um teste de carga. Lento carregar a bateria por várias horas, durante a noite, se possível. Se a bateria passou em todos os outros testes, está limpa e seca ea tensão lê corretamente, anexar um testador de carga e leitura da escala. A agulha deve estar na zona verde. Gire o botão de teste de carga. Isso permite que a corrente flua em uma pilha de carvão, onde é transformada em calor. Faça isso por um tempo aproximado que seria necessário para iniciar um veículo. A agulha deve permanecer na zona verde. Repita o teste mais duas ou três vezes. Cada vez que a agulha deve permanecer na zona verde. Se ele cai no vermelho, substitua a bateria.