Recirculação dos gases de circuitos (EGR) estão sujeitos ao acúmulo de carbono. Quando isso acontece, um carro é propensos a ter problemas de dirigibilidade. Pode idiota, pingue ou hesitar sob uma carga. Ele irá definir os códigos de verificação do motor e uma luz de serviço acende. Válvulas de substituição EGR são caros. É sempre uma boa política para verificar se há carbonização antes de substituir peças. Coisas que você precisa
mecanismo de verificação ferramenta
Wrench set
Picks
limpeza solvente
Escova de limpeza
Mostrar Mais instruções
1
Remover a válvula EGR e todas as tubulações de abastecimento que podem ser executadas a partir do colector de escape para a válvula. Esteja certo de trabalhar, enquanto o motor está frio. Queimaduras graves são possíveis desde que o circuito EGR está ligado directamente ao colector de escape. Consulte as instruções do fabricante para procedimentos específicos para cada veículo.
2
Limpe a área do assento da válvula EGR com uma picareta para desbastar quaisquer depósitos de carbono. Se o resíduo de carbono é grave, a válvula é provável defeito. Eles são precisamente calibrado, devem operar em temperaturas extremas e são facilmente danificadas. Não mergulhe a válvula em qualquer solvente.
3
Limpe o tubo de alimentação. Se a válvula tem um tubo de abastecimento de gases de escape, retire-o e inspecione o comprimento interno. Completamente remover qualquer bloqueio de carbono. Pode ser limpo com solventes, pincéis, picaretas ou qualquer outro método que efetivamente remove o carbono. Mergulhe o tubo durante a noite em um
4
Remontar a válvula e tubo de solvente adequado (por exemplo, Berryman B-12 Chemtool), se necessário.. Use juntas novas. Limpar todos os códigos informáticos armazenados. Inicie o veículo e verificar se há vazamentos de escape. Realizar uma extensa test-drive e deixe o motor atingir a temperatura de funcionamento. Estar ciente dos problemas de dirigibilidade e vê a luz do motor da verificação para iluminar.