Juntas de cortiça tem sido em torno de mais tempo do que você tem. Para um bom número de anos, os agricultores e pecuaristas fizeram juntas de cortiça caseiros para atender suas máquinas agrícolas e outros veículos. Não era raro ter uma folha de material de cortiça na mão para fazer on-the local junta reparos. Na virada do milênio, a cortiça ainda foi usado como material de vedação, mas não tanto quanto no passado. Nova tecnologia de vedação abordou muitas das deficiências da cortiça. Tempo e calor fará com que uma junta de cortiça para endurecer e encolher, tornando-o inútil. Coisas que você precisa tomada
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Levante o capô da máquina ou veículo e inspecionar o vazamento. Se o vazamento é grave ou se você conhece as juntas foram instalados por um longo tempo, você vai querer substituí-los. Se o vazamento é menor, você pode ser capaz de confortável para baixo os parafusos para parar o vazamento. A razão pela qual isso é aceitável, se a junta de cortiça não é muito velho é porque encolhe cortiça à medida que envelhece. Se a retração é menor, apertando será possível.
2
Aperte os parafusos que prendem a junta ea tampa no lugar. Eles devem sentir-se muito solta quando você começa. Você pode acabar apertando-os várias rotações em última instância, mas aperte cada parafuso apenas metade rotação de cada vez antes de passar para os outros parafusos em um padrão cruzado para tirar a tampa para baixo uniformemente. Você deve aplicar apenas uma leve pressão para apertar os parafusos. O excesso de aperto dos parafusos vai deformar o vedante e fazer com que a protuberância para fora dos lados da tampa. Se isso acontecer, você terá que substituir a junta.
3
Inicie o veículo e deixá-lo inativo. Fique de olho na capa para se certificar de que o vazamento tenha parado. Se não tiver parado, será necessário substituir a junta. Não tente apertar os parafusos de uma segunda vez. A junta tem provavelmente encolheu demais para selar corretamente, ou o material de cortiça de vidro endurecido e não irá selar

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