Como e quando usar o Overdrive em um 700-R4 Transmissão
Na década de 1980, a GM introduziu a transmissão de overdrive 700-R4. Esta transmissão tem sofrido por causa de seu design simples e retrofit capacidade. Os carros de hoje em grande parte tem um set-lo e esquecer-it transmissão overdrive e raramente, ou nunca, é a ultrapassagem desligado. Esta abordagem é menos do que ideal para o 700-R4 transmissão sobremarcha, especialmente para as tarefas que requerem alto desempenho. Seguindo algumas regras de uso de overdrive com esta transmissão pode prolongar a vida grandemente da unidade. Instruções
1
Vire a ultrapassagem fora durante a condução na cidade. Esta transmissão, em forma de ação, é um projeto da empresa que foi usado em praticamente qualquer coisa equipado com tração traseira. Ele tinha que satisfazer uma unidade de férias com a família muito bem como o pecuarista puxando um trailer. Não houve diferença na transmissão básica construir. Em forma de ação, deslocando se tornará suave e lento e pode conversa dentro e fora de ultrapassagem em baixas velocidades.
2
Vire a ultrapassagem dentro e fora da região montanhosa, especialmente quando rebocar um trailer. Vire a ultrapassagem quando dirigir em estradas planas e fora ao subir uma ladeira. Overdrive não é suficiente para puxar para cima de uma colina íngreme eo veículo vai desacelerar até que desloca-se automaticamente. O projeto da ultrapassagem não é tão forte e está envolvida durante a condução normal. Estresse diminui a vida útil da transmissão.
3
Desligue ultrapassagem quando puxa um reboque e operar as marchas manualmente. Quando a transmissão é colocada manualmente na segunda engrenagem, uma banda adicional é aplicada no interior que impede a transmissão do deslocamento para cima. Ele também ajuda a parar de escorregar. Utilize este recurso para a sua vantagem, aplicando os freios na descida.
4
Desligue ultrapassagem em gelado, tempo molhado. Diminuindo a velocidade do motor é uma grande vantagem quando as condições são propensos a fazer o bloqueio de freios e pneus derraparem. Mesmo que o motor rev up, a transmissão reduz o carro com freios de engrenamento interno, tornando a condução mais ideal no tempo inclemente.
