Kawasaki Heavy Industries, Ltd., é uma empresa japonesa que originalmente começou como um fabricante de navio em 1896, mas desde então tem feito seu nome desenvolver motos e quadriciclos. No entanto, eles produzem uma variedade de produtos, incluindo watercrafts, comboios e pequenos motores. Existe uma vasta gama de este último disponível para um grande número de máquinas, tais como máquinas de cortar relva. FD731V

FD731V é um, quatro tempos, motor a gasolina V-twin com uma válvula de sobrecarga. Com um diâmetro e curso de 2,96 cm por 2,99 cm, a taxa de compressão é 8.5:1. Deslocamento do motor é de 41,2 polegadas cúbicas. Um carburador duplo ventilado barril entrega o combustível. O motor tem uma capacidade de óleo de 2,1 quart, mas quando drenado de que o petróleo, ao lado de seu combustível e escapamento, o dispositivo pesa £ 105,8. Todos estes se combinam para atingir a 26 cavalos de potência máxima a uma velocidade de 3.600 rotações por minuto e torque de 42,6 libras-pé a 2.400 rotações por minuto.
FE250D

atingindo 8,0 cv a 3600 rotações por minuto e 12,2 libras-pé de torque a 2.500 rotações por minuto, o FE250D é um ciclo de quatro, motor a gasolina com um eixo horizontal e válvulas no cabeçote. Com 15,2 centímetros cúbicos de deslocamento, que tem uma taxa de compressão de 8.4:1. O furo do motor é 2,99 polegadas, eo curso é 2,17 polegadas. Segurar 5,4 quarts de combustível, o motor tem um peso seco de 59 libras, que é o peso do dispositivo quando drenado do seu combustível e óleo. Este conjunto é expulso por um sistema de ignição elétrica e arranque de recuo que inclui a liberação automática de compressão.
FR730V

FR730V é uma polegada cúbica de 44,3, motor V-twin que pode atingir 26 hoursepower a uma taxa de 3.600 rotações por minuto. Ele também pode produzir torque de 42,1 libras-pé a 2.400 rotações por minuto. Armazenando um máximo de 2,2 litros de óleo, o peso seco da FR730V é de 89 libras. Com um diâmetro de 3,1 polegadas e curso de 3 polegadas, a taxa de compressão é 8.2:1. O motor a gasolina é de quatro tempos e tem um eixo vertical. Ele é lubrificado por um sistema de lubrificação pressurizado.
FH770D KAI

Pesando £ 98,1 em peso seco, excluindo o silenciador, o FH770D KAI é um motor V-twin com um diâmetro e curso de 3,15 cm por 2,99 cm. A taxa de compressão é 8.1:1, e o deslocamento é de 46,6 centímetros cúbicos. Ele pode alcançar 47,6 libras-pé de torque a 2.200 rotações por minuto e 28 cavalos de potência a 3.600 rotações por minuto. O motor a gasolina tem válvula, eixo horizontal em cima e é refrigerado a ar. A dupla barril, internamente ventilados, shut-off solenóide carburador oferece o combustível.