The Detroit Divisão Diesel da General Motors começou a construir o seu motor diesel de 6,5 litros em 1992. Ela representou um avanço no motor de 6.2 litros que tinha introduzido em 1982 e descontinuado a partir de 1993, um ano após o início do motor 6.5. Embora já não está disponível para uso em veículos normais, a partir de 2010, os militares ainda usa o motor em Humvees. Especificações Motor

A General Motors 6.5 diesel é um motor V-8, o que significa que tem quatro cilindros alinhados em uma fileira de cada lado do cárter, ambos apontando para fora. Oito pistões no interior dos cilindros para o transporte de força de expansão do gás no virabrequim. Ele tem um deslocamento de 395 polegadas cúbicas --- o volume varrido pelos pistões em um movimento do ponto morto superior (TDC) para ponto morto inferior (BDC). O motor tem um (diâmetro do cilindro) furo de 4,1 polegadas e um acidente vascular cerebral (pistão distância de viagem) de 3,8 polegadas. Ele tem uma taxa de compressão: --- a razão entre o cilindro em comparação com a câmara de combustão, quando o sítio do pistão, tanto a parte superior e inferior de um acidente vascular cerebral --- de 21,3 para 1.
Desempenho


O motor tem uma velocidade --- a taxa na qual o eixo de manivela gira --- de 3400 rotações por minuto (rpm). Tem 215 cavalos (uma unidade para medir o desempenho de um motor) e um binário (a força de torção que se move em torno de um eixo de objectos, também conhecido como momento de força) de 440 pés-libras. a uma taxa de 1.800 rpm.

Outras características

o bloco do motor --- uma caixa contendo dutos de refrigeração e cilindros --- incorpora ferro fundido com lançar pontas de ferro. Ele usa um sistema de injecção indirecta, o que significa que o combustível é injectado, antes da válvula de admissão, em vez de directamente para a câmara de combustão. O motor utiliza um sistema de aspiração turbo para aumentar a quantidade de ar no trato de indução.