A junta da cabeça é um selo no centro do bloco do motor e cabeçote. Ela mantém a pressão no motor e aumenta a eficiência do sistema de combustão interna. Desde sistemas de óleo e refrigerante executado através da junta do cabeçote, os sintomas de pressão ou rachaduras tendem a variar. Alguns sintomas indicam muita pressão na sua junta da cabeça e deve ser verificado imediatamente se tiver qualquer um deles. Perda de potência

Se o motor de combustão interna é a funcionar com a máxima eficiência, o motor deve permanecer sob pressão. A junta da cabeça coloca pressão no motor e força ar extra em um espaço apertado. Isso permite que mais combustível para queimar e liberar mais energia. Se a junta contém muita pressão, a energia da queima de combustíveis pode ser lançado através do selo quebrado, criando uma perda de potência.
Oil contém água

de água no cárter indica uma junta da cabeça ruim se espuma marrom aparece na vareta de óleo. Isto é criado pela água do líquido de arrefecimento para o motor de vazamento e combinando-se com o seu óleo. Água evapora quando o motor funciona, mas o óleo permanece na vareta.
Refrigerante no motor

canos de refrigeração do seu carro para o motor funcionar através da junta da cabeça e colocá-los sob pressão. Se as rachaduras da junta do cabeçote, refrigeração pode vazar através do bloco do motor. Sintomas visíveis de refrigerante no motor incluem velas que vazamento de refrigerante quando o motor começa; fumaça branca ou cinza;. Eo seu carro usando-se mais refrigerante do que o normal
óleo misturado com
Refrigerante

gás pressurizado pode ser catapultada para o sistema de arrefecimento do seu carro, se você tiver uma junta da cabeça que rachou. As partículas de óleo do motor podem ser soprado com o gás, poluindo o sistema de refrigeração. Se isso ocorrer, você pode ver vestígios de óleo no tanque de refrigeração.