Se o seu Mercedes C240 ​​está saltando ou flutuando um pouco enquanto você dirige, seus choques ou suportes podem ter perdido pressão interna e pararam amortecendo as oscilações do corpo do seu carro. Se o carro salta para mais de três vezes quando você empurra para baixo agudamente no canto do pára-choques e liberá-lo imediatamente, você terá que substituir os choques ou suportes. Os suportes, ou MacPherson, estão localizados na frente e os choques, ou amortecedores, são na parte traseira. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
blocos Roda
Lug chave
Ratchet e extensões
13 milímetros, 14 milímetros, 16 milímetros, 17 milímetros e 19 milímetros soquetes e chaves
Primavera compressor
Torquímetro
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remover e substituir amortecedores traseiros
1
Coloque o macaco sob um dos lados do carro e levantá-lo até que a roda traseira fique acima do solo. Coloque uma tomada de ficar sob o quadro perto do jack e reduzir cuidadosamente o carro para ele. Puxe a tomada de debaixo do lado do carro.
2
Coloque os calços sob a roda dianteira oposto, na frente e atrás. Abra o porta-malas.
3
Coloque o macaco sob o membro do eixo traseiro e elevador, levando um pouco da extensão do amortecedor traseiro.
4
Puxar o tapete para baixo no interior dos cantos da frente, expondo os parafusos sobre os topos dos amortecedores. Remova as porcas no topo dos amortecedores, transformando-as anti-horário, com os 13 mm ou soquete 14 mm.
5
Verifique o tamanho correto do parafuso e porca na parte inferior do amortecedor (17 mm e 19 mm) e retirá-los, transformando o sentido anti-horário. Baixar o membro do eixo traseiro com cuidado, até que a porção superior do amortecedor abre o furo de montagem. Levante o choque fora do suporte inferior.
6
Insira a parte inferior do choque na montagem de choque inferior. Insira o parafuso e começar a porca do suporte inferior. Antes de inserir a parte superior do choque, você vai precisar para colocar a bucha e retentor sobre a haste de choque.
7
Levante o membro do eixo traseiro como você guia a vara de choque no orifício de montagem superior . Coloque a bucha e retentor sobre a haste de choque e começar a porca de retenção. Aperte os parafusos de fixação inferiores a cerca de 40 a 50 libras-pé de torque.
8
Retire a tomada da parte de trás do carro e empurrá-lo sob o lado. Levante o carro para fora da posição tomada, remova-o e abaixar o carro no chão.
9
Aperte a porca de choque superior a 40 a 50 libras-pé. Se estiver presente, execute a porca de bloqueio para baixo e aperte-o para 40 a 50 libras-pé também.
10
Repita o processo do outro lado. Substitua o tapete interior do tronco quando o trabalho for concluído.
Remover e substituir Frente MacPherson Struts
11
Coloque os calços das rodas na frente e atrás de uma das rodas traseiras. Solte as porcas de frente com a chave de roda até que estejam bem apertado. Coloque o macaco sob o chassi dianteiro transversal e levantar a parte frontal até as rodas dianteiras limpar o terreno. Puxe a tomada de saída. Abra o capô.
12
Coloque o jack está sob a travessa frontal para cada lado do jack pad e baixe cuidadosamente o carro para eles. Remova as porcas e as rodas da frente e definir as rodas de lado.
13
Verifique o tamanho dos três ou quatro parafusos na tampa de suporte e removê-los, transformando-horário. Faça isso em ambos os lados do condutor e passageiros.
14
Verifique a chave de tamanho adequado e uma tomada para os dois parafusos de escora de fundo e removê-los, transformando-horário.
15
Segure o suporte firmemente e puxe para baixo e empurre para dentro, para liberá-lo da torre de choque e fixação inferior. Defina o suporte de lado.
16
Repita o processo anterior sobre o outro lado.
17
Coloque a braçadeira de braço no superior e molas helicoidais ínfimas. Usando a chave de tamanho correto, o colapso da primavera, tanto quanto você puder.
18
Verifique o tamanho da porca de suporte superior e removê-lo, transformando-horário. Você pode precisar usar a chave de 13 mm para segurar a haste suporte de transformar
19
Levante a tampa do suporte do conjunto da bobina de braço e puxe o suporte para fora da bobina.
20
Insira o novo suporte através da bobina e coloque a tampa de braço por cima. Fixe a tampa para o suporte usando a porca de braço superior fornecido. Novamente, você pode precisar usar a chave de 13 mm para fornecer torque suficiente para prender adequadamente o cap de braço para o suporte.
21
Coloque o suporte sob o pára-choque e levantá-la no lugar, alinhando a orifícios na torre de braço com os pregos na tampa suporte. Coloque os três ou quatro porcas que fixam a tampa de suporte para a torre no suporte cap pregos e executá-los para baixo no sentido horário a dedo apertado. Você vai precisar para manter o suporte no local até que as porcas estão instalados.
22
Torça o suporte para alinhá-lo com o suporte inferior na junta de direção e inserir os dois parafusos em seus buracos. Se uma das grandes arruelas tem o furo fora de centro, não deixe de substituí-lo exatamente como ele saiu, pois ajusta o ângulo de cambagem alinhamento.
23
torque da porca de braço inferior a 50 para 60 libras-pé de torque. Aperte as porcas de torre de braço a 40 libras-pé. Substituir a roda. Instalar o dedo porcas lug apertado.
24
Repita o processo anterior, por outro lado. Coloque o macaco sob a travessa da frente e levantar o carro para fora da cepos. Remova os cepos e abaixar o veículo até que as rodas em contato com o solo. Aperte as porcas de 75 a 80 libras-pé.