A transmissão automática tem dois selos importantes, um na parte de trás para selar o jugo eixo motor e um na frente que veda o conversor de torque. As transmissões manuais também usar um selo do eixo motor. Embora o selo do eixo motor é o mais fácil dos dois selos para substituir, o procedimento exige que você remova o eixo. O selo frontal, localizado atrás do conversor de torque, exige que você remova a transmissão - um processo mais complicado. Sempre substituir o selo frente ao substituir a transmissão. Coisas que você precisa
blocos Roda
Piso jack
Jack está
Wrench set
chave de fenda ajustou
fita adesiva
drenagem pan
Martelo
Rag
bloco de madeira pequeno
Óculos de segurança
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1
ponto dois blocos de roda, uma na parte da frente de cada pneu da frente, com o veículo estacionado em uma sólida superfície plana. Não aplique o freio de emergência.
2
Coloque um macaco sob o diferencial traseiro, e levante a traseira do veículo do chão. Insira dois cepos, um em cada tubo do eixo mais próximo da roda quanto possível.
3
Gire a chave apenas o suficiente para destravar a ignição e coloque a alavanca de câmbio em ponto morto. Não acione o motor.
4
Use uma chave para soltar e remover os grampos U-parafusos ou universal que possuem a parte traseira do eixo motor para o diferencial. Use uma chave de fenda grande para erguer o eixo frente e libertá-la. Enrole fita adesiva ao redor das tampas universais para impedi-los de cair fora do eixo motor.
5
Lugar adrain pan sob a cauda da transmissão, e deslize cuidadosamente o eixo para fora da cauda da transmissão.

6
Toque em uma pequena chave de fenda reta fina lâmina na tampa da lata plano da vedação traseira com um martelo, e erguê-la para fora da cauda de transmissão. Limpar o eixo da cauda transmissão de óleo limpo com um pano.
7
lugar a nova vedação, com a superfície plana voltada para a lata traseira do veículo, para o eixo da cauda de transmissão. Coloque um pequeno pedaço de madeira plana sobre o selo, e toque no bloco de madeira com o seu martelo para iniciar o selo no eixo da cauda de transmissão. Verifique para garantir o selo se encaixa perfeitamente na transmissão. Novamente, coloque o lado plano do bloco de madeira contra o selo e continuar tocando o bloco até que os assentos de vedação de transmissão de força contra o eixo de cauda de transmissão.
8
Deslize o nariz driveshaft de volta para a vedação de transmissão. Tome cuidado para não danificar a junta nova ao deslizar o eixo para trás dentro
9
Substitua os grampos U-parafusos ou universal que prendem a parte traseira do eixo motor para o diferencial traseiro, e aperte-os.

10
Use o jack para levantar a traseira do veículo do cepos, retire a cepos e colocar o veículo de volta no chão.