O sistema de cremalheira e pinhão para a1990 Ford Festiva é composto de um eixo da coluna da direcção, que está acoplado a uma engrenagem, um carreto chamado. Este pinhão, por sua vez fica em um eixo orientado, chamado de rack, que se move para trás e para a frente como o pinhão gira, orientando as rodas. Nas extremidades da cremalheira, dois componentes de mola chamada tirantes interiores para permitir o movimento para cima e para baixo das rodas. As ferramentas certas

Colete as ferramentas corretas. Você vai precisar de um jack de stands e calços para levantar o carro e mantê-lo de rolamento e uma chave de roda para remover as rodas. Para completar o trabalho, você vai precisar de uma grande chave de fenda, um alicate, um pequeno soco, um alicate, uma chave de fenda reta, uma chave inglesa e um martelo. Você também vai precisar de um ajudante e uma fita métrica para verificar o trabalho no final.
Acessando o Inner Tie Rod Soquete

O tirante remoção tomada interna e substituição processo é simples. Depois de ter o veículo de forma segura sobre cepos ea roda apropriado removido, você deve remover a chaveta da porca castelo no exterior fim tirante. Use uma chave e vire a esquerda. Em seguida, use uma chave para soltar a porca de fixação no eixo tomada interior no exterior fim tirante. Retire o fole interno braçadeira usando as alicate ou chave de fenda, dependendo do tipo de grampo é instalado, e puxe-o todo o caminho até a extremidade exterior tirante, expondo a tomada interna.

Substitua o Inner Tie Rod

Gire o volante al o caminho para o lado oposto ao lado que você está trabalhando para expor inteiramente tomada vara o empate. Retire o pino de travamento por golpeá-lo fortemente com um soco e um martelo. Coloque uma chave ajustável confortavelmente sobre a parte voltada /entalhado da caixa de direção para o aperto. Em seguida, use outra chave para remover a porca encaixe interior, transformando-horário. Desaparafusar a montagem tomada interior do exterior da haste empate. Instale o novo socket interior, invertendo os procedimentos acima. Não aperte o eixo do interior para exterior porca da haste ainda.
Alinhe as rodas

colocar os pneus de volta no carro e correr as porcas para baixo até que são bem apertado. Levante o carro para fora da cepos, retire os cepos e abaixar o carro. Endireitar o volante. Executar uma extremidade da fita métrica para um auxiliar no outro lado do carro e medir a distância entre as linhas centrais dos pneus traseiros, em seguida, entre as linhas de centro dos pneus dianteiros. Estas medidas devem ser perto de idênticas. Gire o eixo tirante interno na direção correta para trazer a medição de tão perto quanto possível idêntico. Certifique-se metade da distância incorreta em cada roda. Não ajuste apenas uma roda. Uma vez que as medidas são idênticas, bloquear a porca.