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Como testar a bomba de combustível em um Chevy Suburban de 2001
A bomba de combustível em um Chevrolet Suburban 2001 é responsável por obter a gasolina do tanque de gás e enviá-lo para o motor. Se a bomba de combustível falhar, então o motor não será capaz de funcionar corretamente, e não será executado. Mas antes de remover a bomba de combustível velho, é melhor primeiro saber se a bomba de combustível é realmente o problema, ou se é outra coisa. Para isso, você precisa testar a bomba de combustível, o que pode ser feito em menos de uma hora. Coisas que você precisa
combustível medidor de pressão
Assistente de 12 volts teste de luz
Pencil
Paper
Mostrar mais instruções
1
Estacionar o Suburban numa zona tranquila. Coloque a chave na ignição e gire-a para a posição "ON". Ouça o som de zumbido vindo do lado do motorista de trás do SUV. Ele vai ligar para cerca de 2-5 segundos, e é claramente audível, sem o motor ligado. Se você não ouvi-lo, em seguida, a bomba de combustível pode ser ruim. Se você ouvir isso, prossiga para a próxima etapa.
2
Abra a porta do gás e retire a tampa do tanque. Empurre a mola da porta da carga que está dentro do pescoço de combustível com a mão. Ter o seu assistente girar a chave para a posição "ON" e ouvir a bomba de combustível. Se você ouvi-lo, siga em frente e se não for, então a bomba de combustível pode ter falhado.
3
Pop o capô e abrir a caixa de fusível localizado do lado do motorista do pára-choque também. Teste o fusível da bomba de combustível usando uma luz de teste e certifique-se de que há corrente atravessando o fusível. Se o fusível estiver queimado, substitua-a por uma do mesmo tamanho e amperagem. Se o fusível está bom, vá para a próxima etapa.
4
Localize a porta de combustível no lado do passageiro do motor, diretamente sob a tampa do motor superior. Conecte o medidor de pressão de combustível para a porta com as mãos. Note-se a pressão com um lápis e papel.
5
Ter o seu assistente de iniciar o Suburban e verifique o indicador. Ele deve ser consistente entre 3-10 PSI abaixo os resultados encontrados no passo 4. Se não, ou se a pressão varia muito, então a bomba de combustível é mais provável ruim e precisa ser substituído.

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