Os eixos em um Honda Prelude 1997 são curtas meias-eixos que têm juntas homocinéticas montados em ambos os lados, também chamado de juntas homocinéticas. Estas juntas têm uma tendência a desgastar-se, e, se as botas que prendem a massa em torno do intervalo articulações, articulações pode fazer um som de clique quando as rodas estão girando. Para resolver o problema, a totalidade do eixo com juntas CV precisa ser removido do carro, o que pode ser feito em uma hora ou menos. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca de 1,2 cm e tomada set
drenagem pan
catraca 3/8-inch e conjunto de soquete
Open-end jogo da chave
alicates
martelo de plástico barra de ferro de 24 polegadas
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1
Pop fora da calota em o prelúdio, ou retire a tampa central. Solte a porca do eixo centro usando a catraca de 1,2 cm e socket. Levante a frente do Prelude com o jack, e colocar cavaletes embaixo do carro. Retire as rodas usando uma barra de ferro.
2
Posição uma panela de drenagem por baixo da transmissão. Abra o bujão de drenagem na transmissão com a catraca 3/8-inch e socket. Desaparafusar o garfo suporte do suporte e do braço de controle inferior, com uma chave de boca e catraca 3/8-inch e socket. Puxe o garfo da suspensão, e colocá-lo ao lado.
3
Retire a cavilha do braço de controle inferior joint bola com os alicates. Unbolt a bola conjunta da junta com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, separar o braço de controle inferior da junta.
4
Bata o eixo no meio do rotor com um plástico martelo para colocar o eixo livre, enquanto a junta está sendo puxado para fora do semi-eixo. Erguer a outra extremidade do eixo para fora da transmissão usando um pé de cabra, em seguida, tomar o conjunto do eixo CV a partir da suspensão dianteira e longe do Prelude.