O eixo traseiro de uma caminhonete tem muitos componentes internos que permitem que as rodas traseiras a girar. Estes incluem o conjunto do diferencial, rolamentos, vedações, e um par de semi-eixos que ligam o diferencial para as rodas. Estes semieixos precisam de ser removidos em qualquer altura diferencial tem de ser substituída, ou se existe um vedante de óleo ou de rolamento de eixo que está saindo. Se você tiver um desses problemas e você precisa remover um semi-eixo, você pode fazê-lo em menos de uma hora. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Calços
Tire ferro
pesados ​​bungee cordão
catraca 3/8-inch e tomada set
drenagem pan
Long alicates
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1
Coloque calços nas rodas dianteiras. Coloque o macaco sob o eixo. Pegue o eixo traseiro de modo que os pneus traseiros estão fora da terra. Retire as rodas traseiras da extremidade traseira com o ferro de pneu.
2
Unbolt a pinça de freio da carcaça do eixo com a catraca 3/8-inch e socket. Puxe a pinça fora do eixo, e depois suportar o seu peso pela corda de bungee pesados. Puxe o rotor fora do eixo.
3
Deslize a bandeja de drenagem sob o diferencial no meio do eixo. Desaparafusar a tampa do diferencial do eixo traseiro com a catraca 3/8-inch e socket. Deixe o líquido diferencial vazio do eixo na panela de drenagem.
4
Localize o parafuso de fixação do eixo do pinhão, que é em apenas direita do centro do diferencial. Desaparafusar o parafuso de fixação com a catraca 3/8-inch e soquete, e, em seguida, puxe o eixo do pinhão circular fora do centro do eixo com as mãos.
5
Move para o lado de fora do eixo . Empurre o semi-eixo para o centro do eixo com as mãos. Retire a anilha em forma de U no final do semi-eixo no meio do diferencial com os longos alicates. Voltar para o lado de fora do eixo, e em seguida, puxe o eixo do eixo até o final, apoiando o semi-eixo com uma mão enquanto você puxa-o para fora com a outra. Defina o eixo para baixo em uma superfície limpa.