The 1991 Ford F-350 é um duplamente, o que significa que em vez de uma roda de cada lado do seu eixo, que tem duas rodas de cada lado, para uma total de seis rodas do caminhão. Isso é para acomodar cargas pesadas, o que permite a F-350 para rebocar e transportar grandes cargas. Cada um dos seis rodas tem um deslocamento muito profundo, o que quer dizer que a face da roda de varas passado o pneu de um dos lados. Isso faz com que a montagem das porcas traseiras diferentes do que em outros caminhões, mas isso pode ser feito em pouco tempo. Coisas que você precisa
pesado jack
pesados ​​cavaletes
chave de torque de 1,2 cm e tomadas
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1
Coloque a tomada pesados ​​sob o meio do eixo. Levante a extremidade do eixo e traseira do F-350 com a tomada e colocar o serviço pesado jack está sob o eixo, situado no alto o suficiente para que as rodas estão fora do chão.
2
Deslize o interna da roda no eixo, que o deslocamento da roda posicionada de tal modo que a face da roda constitui uma forma convexa e o pneu se senta na medida em sobre o eixo da possível.
3
Deslize a roda traseira externo sobre o eixo traseiro, com o lado côncavo da roda que aponta para fora. Se ambas as rodas estão posicionadas corretamente e, em seguida, haverá um intervalo de 2-4 centímetros entre cada pneu no eixo traseiro, e apenas os rostos das rodas estão tocando.
4
Passe os lug parafusos para os parafusos de roda no eixo com a mão. Aperte o parafuso superior na posição de 12 horas com o ferro de pneu, em seguida, aperte o parafuso na posição das 6 horas com a mesma ferramenta. Continue a apertar parafusos, movendo-se ao lado da posição do parafuso 09:00, 03:00, 01:00, 07:00, 10:00 e 04:00, formando um padrão cruzado com o parafuso de aperto padrão.
5
Abaixe o F-350 fora da tomada está com a tomada de heavy-duty e colocar o caminhão no chão. Aperte as lug parafusos no eixo traseiro usando a chave de torque de 1,2 cm fixado em 140 pés /lbs, usando o mesmo padrão cruzado que você usou no passo 4.