O grande motor Chevy bloco 454ci foi produzido pela primeira vez em 1970 pelo alongamento do curso do motor BBC 427ci de 3,76 a 4,00 polegadas, mantendo o mesmo diâmetro do cilindro 4,25 polegadas . Entusiastas de desempenho e construtores de motores tiveram que aumentar várias etapas ainda mais desde então, incluindo o aumento do deslocamento de 496ci. Esta combinação stroker é conseguido através do aumento da fábrica deu a 4,31 polegadas e instalar um virabrequim acidente vascular cerebral 4,25 polegadas. Esta combinação não deve ser confundido com o GM-modelo de produção final 8.1L motor Vortec que também tinha uma deslocação de 496ci. O 8.1L usa um furo diferentes e acidente vascular cerebral, e é um motor de caminhão de baixa performance. Coisas que você precisa
Chevrolet 454ci motor /doador núcleo
496ci conjunto rotativo (virabrequim, pistões e hastes)
kit revisão do motor (gaxetas, anéis, etc)
desempenho do motor montagem manual
Assembleia ferramentas
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localizar um motor 454ci útil. Completamente desmontar o motor. A cambota original pistões e bielas não vai ser usado, mas os restantes componentes será. Se reutilizar as cabeças de cilindro originais, tomar as cabeças e bloco do motor a uma oficina mecânica respeitável para limpeza, inspeção e máquina de trabalho.
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Ordem um conjunto rotativo 496ci. Estes kits incluem o virabrequim mais tempos, pistões de maior diâmetro e as hastes mais ligação. Muitos kits incluem anéis rotativos e inserções estruturais, bem. Certifique-se de especificar o tipo adequado de equilíbrio virabrequim para ser usado - interna ou externamente equilibrada. Fábrica de 454 motores de usar pesos de balanceamento externas no balanceador harmônico e volante. Se estiver usando um kit que é internamente equilibrada, os volantes não-balanceadas e balanceadores de harmônica são obrigatórios.
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Instrua o mecânico para verificar o alinhamento dos principais orifícios do rolamento e máquina de tolerâncias, se necessário. É também uma boa idéia ter o convés bloco de cilindros usinados de modo que sua superfície é relativo plana e quadrado para a linha central do virabrequim. Já os furos de cilindro de bloco aumentada até um diâmetro de 4,31 polegadas. O maquinista terá os pistões para encaixá-los corretamente para os orifícios do cilindro. É recomendado que o mecânico verifique todas as medições do virabrequim e hastes para garantir que eles estão corretos, bem como. Equilibrar o conjunto rotativo toda é sugerido, mas não obrigatório, a menos severamente fora das tolerâncias recomendados.
4
Tenha o cilindro cabeças limpas e recondicionados com um trabalho válvula performance. Se eles forem para ser usado em um aplicativo padrão performance - como um caminhão de reboque - os originais 454 cabeças terá um bom desempenho. Se esta é uma construção de alto desempenho, os chefes devem ser portado e modificado para atender às crescentes necessidades de fluxo de ar do deslocamento maior. Como alternativa, novas cabeças de reposição podem ser selecionados que são mais adequados, e pode ser justificada à luz da usinagem extra e os custos trabalhistas necessárias para modificar a fábrica de 454 castings.
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Montar o motor de acordo com o motor Manual de construção, tendo o cuidado de seguir todas apuramento de medição e os valores de fecho de aperto.
