O servofreio localizado em um 1995 Toyota 4Runner acrescenta força de travagem adicional para o cilindro mestre do freio, o que torna mais fácil para o operador do SUV para empurrar o pedal de freio. Mas se a falha de reforço, que não é uma unidade operacional, o que significa que tem de ser substituída com uma nova. Caso contrário, os freios ficará difícil de operar. Para corrigir o problema, o reforço deve ser substituído, o que leva cerca de duas horas para fazer. Coisas que você precisa
chave Open-end set
catraca 3/8-inch e tomada set
substituição servofreio
substituição servofreio junta
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1
Pop a capa na 4Runner. Desaparafusar o cilindro mestre localizado na parte frontal do servo-freio no firewall do lado do motorista, utilizando uma chave de boca. Puxe o cilindro mestre fora do firewall, em seguida, deixá-lo descansar no fenderwell ou ficar pelas linhas de freio. Desconecte a linha de vácuo do servo-freio com as mãos.
2
Olhe sob o traço e encontrar o servofreio conexão haste do pedal do freio. Retire o grampo segurando a braçadeira no servofreio haste com as mãos. Retire a braçadeira e puxe a haste para fora do pedal. Desaparafusar o servo-freio do firewall do interior do 4Runner com a catraca 3/8-inch e socket.
3
Puxe o servo-freio longe do firewall, e retire o gaxeta do firewall com as mãos. Instale a junta de substituição para o servo-freio de substituição, em seguida, empurre-o para o firewall.
4
Parafuso do servo-freio substituição ao firewall com a catraca 3/8-inch e socket. Instale o gancho e clipe no pedal de freio e freio impulsionador da ligação para ligar os dois juntos. Empurre a linha de vácuo para o servo-freio, em seguida, fecha a cilindro mestre para o reforço com uma chave de boca.