colector de admissão selos pode falhar em uma de três maneiras. O mais comum é refrigerante vazando do coletor de admissão, perto da frente e de trás onde ele parafusos para a montagem de cabeça. Em alguns modelos, o óleo pode vazar na parte da frente e para trás, onde o colector de ponte sobre o bloco do motor. Finalmente, embora menos frequente, o ar invade as bordas da placa base onde se parafusos no lugar. Isso faz com que falhas de ignição eo motor funciona de forma irregular. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Wrench conjunto
Junta raspador
Junta seladora
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1
Retire o coletor de admissão usando um soquete e jogo da chave. Preste atenção a todas as linhas e mangueiras variados, bem como a ligação do acelerador para a substituição mais tarde. Use uma câmera digital para fotografar o arranjo, se necessário.
2
Raspe o material da junta de idade com um raspador. Certifique-se que a área está limpa e toda a junta velha seja removida. Limpe a área com uma toalha loja para remover resíduos de óleo. Qualquer produto de limpeza que irá remover graxa e óleo vai ajudar nesta etapa.
3
Aplique uma camada fina de vedação seladora apenas em torno das aberturas jaqueta de água, se houver algum. Se houver juntas de borracha usados ​​em seu aplicativo, tenha cuidado ao instalá-los. Silicone selante não é apropriado usar, ao contrário, deixá-las como estão e encaixá-los no lugar. Coloque a nova junta principal, tal como está, no lugar e assento do coletor de admissão sobre a junta.
4
Aperte o colector para baixo de acordo com as especificações do fabricante de torque e sequência de torque. Por exemplo, aperte-os em etapas e seguir um padrão cruzado, ou trabalhar o seu caminho para fora do meio. Cada fabricante tem diretrizes e elas são importantes para seguir para garantir uma instalação sem fugas.