Torque é a força de rotação de um motor produz, que depois é convertido em movimento pela transmissão e eixos de transmissão. Potência é uma medida com base no torque. Um motor de 383 stroker alto torque, comparado com um motor de 350 polegadas cúbicas, tem uma vantagem em produzir mais torque, pois utiliza uma cambota 1/4-inch-longer. (O real diâmetro /curso do 383 é 4,030 inches/3.75 polegadas.) Só isso já vale torque aumenta significativos, mas há outros fatores a considerar na tentativa de fazer o motor como "torquey" possível. Coisas que você precisa
Núcleo 350ci motor Chevy
383 stroker conjunto rotativo (manivela, hastes e pistões)
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1 Plano
o motor de construir com uma consideração cuidadosa para que recursos de design irá torná-lo mais eficiente termodinamicamente possível. Áreas que requerem atenção detalhada são reduzidas perdas por atrito, design câmara de cabeça /cilindro de combustão, taxa de compressão e válvulas (cames) de tempo, entre outras coisas
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Selecione os componentes internos rotativos -. Virabrequim, pistões etc . - que vai rodar livremente no motor. Folgas adequadas de apoio são fundamentais para permitir a manivela para rodar, mas controlar o petróleo "windage" com contrapesos simplificados e petróleo "raspadores" é benéfico. Revestimentos especiais sobre as saias de pistão também pode reduzir a pistão para cilindro atrito parede.
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Instale cabeças de cilindro com modernos designs da câmara de combustão. Um exemplo de um projeto de câmara "nova tecnologia" seriam os chefes Vortec 5.7 litros, em comparação ao velho estilo de cabeças de desempenho da GM da década de 1960 e 1970. Cabeças Vortec foram projetados para final de 1990 caminhões da GM, vans e SUVs, e eles têm características de fluxo de ar ea combustão que produzem muito mais torque e potência. Muitos fabricantes cabeça de reposição têm imitado este projeto.
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Combine a forma da cabeça do pistão adequada com o volume da câmara de combustão da cabeça para alcançar o maior índice possível de compressão, enquanto ainda operam com combustíveis de menor octanagem . Árvore de cames é um fator importante aqui também. O objectivo é o de reduzir o espaço de combustão - a área onde a explosão real da mistura de ar /combustível ocorre - a menor área possível para promover uma rápida combustão. Com as câmaras de combustão 64cc das cabeças de estilo Vortec, escolhendo um pistão com um prato menor pode aumentar a compressão até um nível aceitável.
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Determinar que variam rpm o motor vai ser usado mais, e selecione um comando de válvulas com eventos válvula de tempo que otimizar esse intervalo. A câmara com duração relativamente curta e eventos válvula de tempo pode ajudar a aumentar as pressões de cilindros, que por sua vez aumenta torque. Este é um dos componentes mais importantes, para buscar as recomendações do suporte técnico help desk de um fabricante de câmara ou um designer personalizado árvore de cames é sugerido. Forneça o máximo de detalhes possível sobre as especificações de motor e design, eo veículo em que ele será usado.