Houve uma época em que 400 polegadas cúbicas máquinas de deslocamento foram considerados enorme. Nos anos de 1960 e 1970, os motores com mais de 400 polegadas cúbicas se tornou banal: GM tinha um motor 454, a Ford teve um com 460 e Chrysler teve uma versão 440. Oldsmobile, Buick e Pontiac também tinha 455 motores. Muitos motores foram usadas em ambos os carros e camiões. Hoje, não é incomum ver combinações de reposição stroker que produzem mais de 500 centímetros cúbicos em rua aplicações de alta performance e motores deslocando mais de 600 centímetros cúbicos em aplicações de competição. Estes deslocamentos são conseguidos aumentando os tempos e as medições do furo do cilindro, na medida em bloco de limites físicos e permitirá cambota. Coisas que você precisa
Produção ou bloco do motor aftermarket (ou motor core)
Stroker conjunto rotativo (virabrequim, pistões e bielas)
Ferramentas e desempenho do motor montagem manual
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localizar e adquirir um motor doador big-block útil ou bloco. A maioria dos blocos de motores de produção pode ser usado para combinações de motor foguista moderado de deslocamento. Desmontar o motor e levar o bloco a uma oficina mecânica do motor para limpeza e inspeção.
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Compre um stroker virabrequim, pistões e bielas para a combinação de deslocamento que você deseja construir. Quando o derrame é aumentada, a combinação de comprimento de vareta e /ou a altura de compressão do pistão tem de ser mudado. Se o comprimento total do conjunto de êmbolo /haste não é alterada, o pistão fique fora do topo do cilindro. Muitos fornecedores aftermarket vender assembléias rotativas pré-configurados, que incluem os componentes adequados. Alguns incluem também outras peças necessárias, tais como anéis, rolamentos, juntas e vedações.
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Forneça o maquinista do motor com os pistões para montagem na parede pistão para cilindros final. É também uma boa idéia ter o mecânico verificar /corrigir o conjunto rotativo inteiro para o equilíbrio e medições /tolerâncias adequada. Uma alternativa útil aqui é ter o maquinista montar a montagem shortblock competir - bloco, componentes, etc rotativa - como ele vai ser capaz de resolver quaisquer problemas fitment que surgem em sua loja. A despesa adicional modesto poderia ser muito justificável.
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Selecione um conjunto de cabeças de cilindro, sistema de admissão e uma árvore de cames que são adequados para o aumento da cilindrada do motor stroker. A menos que seja um motor de tracção alto torque, do tipo de fábrica cabeças de produção não são susceptíveis de ser capaz de fornecer os requisitos de aumento de fluxo de ar do motor. Em um típico 500 cúbico aplicação Chevy big-block polegadas para rua de alto desempenho, lidera com volumes corredor de entrada de cerca de 290-320 cc deve fornecer fluxo de ar adequado. Motores de competição de maior deslocamento - 540 centímetros cúbicos e acima -, muitas vezes, precisa cabeças com 340-355 cc corredores ou maiores para a produção máxima rpm, mas estes motores também executado em apenas uma faixa de rotação muito estreita

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Monte o restante dos componentes do motor de acordo com os procedimentos recomendados e os valores de aperto no manual de montagem da performance.